长城“龙”系列首款车型 枭龙MAX静态体验

 

最受欢迎的国产SUV品牌，大家第一想到的是不是哈弗呢？大家都知道，哈弗主打的两大系列，一个就是当家产品H系列，另一个就是近两年非常受年轻人欢迎的狗系列，一个注重于城市使用，另一个注重露营、越野。当然面对眼下的汽车市场，新能源车型绝对是个必不可少的部分，最近哈弗也是推出了全新的“龙”系列车型，龙系列的首款车型枭龙MAX实车也正式到店，今天也带大家来一起聊一聊。

首先新车还是要先看外观，作为全新系列车型，枭龙MAX采用全新的设计语言，车头部分整体采用极简的设计理念，无边界式中网设计官方称之“激光网状进气格栅”，很符合新能源车的设计理念，巡猎鹰眼式大灯，两侧獠牙式灯带设计看上去很有攻击性。总的来说枭龙MAX的前脸设计更加符合年轻人的喜好。

车身侧面，整体造型设计可以说是全车最一眼可以看出是哈弗车型的地方，高大的车身很有力量感，全新花瓣式的轮毂造型也很有运动感。新车尺寸4758X1895X1725mm，轴距2800mm，定位紧凑型SUV，但说实话，这样的车身尺寸，绝对算得上中型SUV。

车尾部分，其实也是让我最惊喜的部分，枭龙MAX并没有采用当下新能源车型甚至是燃油版车型最常见的贯穿式尾灯，分体式的尾灯内部采用“龙鳞”式的造型细节，中凸造型的车顶尾翼配合下包围超大的扰流造型以及两侧方形镀铬装饰，让整车尾部看上去更加年轻、更富有运动感。

车内部分，枭龙MAX同样采用全新的设计语言，整体简洁的内饰造型也更符合当下新能源车型的特性，整体“T字形”的中控台左右对称，超大的三联屏贯穿整个仪表台，中央操控台处配备手机无线充电，并且支持50瓦快充，并且为了防止手机过热内部还带有风扇，中央钻石切割造型的空调屋里按键也非常实用。枭龙MAX采用哈弗最新咖啡OS车机系统，8155芯片加持下，运行十分流畅，HUD抬头显示也非常清晰，并且显示内容也非常丰富。

得益于2800mm的超大轴距，枭龙MAX整体的车内乘坐空间表现相当不错，座椅填充也很柔软，整体乘坐舒适度非常不错，全车32处储物空间设计并且后排座椅支持放平，无论是野外露营，还是长途休息，秒变移动“大床房”。

动力方面，枭龙MAX动力系统由1.5L发动机+前后双电机+DHT2档混动变速箱组成，并且搭载全新Hi4智能电混四驱技术。简单点来说，就是在原有的技术上将前驱动电机和发电机整合，将原有的驱动电机挪到后桥负责后轮驱动，在不增加电机数量与成本的前提下实现对两驱的“平替”。

总结：据悉长城汽车今年将推出4款纯电车型和7款混动车型，面对日新月异的新能源汽车产品，长城汽车也在奋起直追，向新能源转型发起冲锋号角。作为龙系首款车型，枭龙MAX于4月11日正式开启预定，并预计25日正式上市，枭龙MAX定价多少才能符合广大消费者的心意呢？