入行快递一个月，每天面临赔偿罚款好心酸

今年进入快递员行列，干了一个月，派送一个件，一个件工价几毛，按计件多劳多得，也不是想象的说你想着多赚点就赚，少赚就早点下班，公司拉来的快递只要下断，你就要送完，工作时长就会拉的很长，送到晚上8-10点，今天不送完明天送工价减半，还可能要被罚款。经常也是午饭也不吃一天干到晚，开公司的车，车子老旧损坏一些小物件需要自己出钱维护，也没有个倒车雷达，厢式车后面视线不好，非常危险‼️，还经常会碰到一些奇葩丢件，比如碰到出差不在的，指定放在隔壁邻居家，结果快递找不到了，就只能快递员自己赔偿，几十，一百，几百，辛苦一天，丢一个件就白干，也有奇葩放门卫，说找不到快递的，其实就是被其他快递压住了，如果不抽时间去寻找，又要赔偿，有些同事没时间去找都选择了直接赔偿，快递破损丢失，和快递公司没什么联系，基本都是快递小哥赔偿罚款，快递小哥挺不容易的，不是入行真的不懂一行，都挺难的。

统计数据显示，在浙江，目前快递小哥有20余万人。国家邮政局官网从2012年开始对各省快递业务量进行排名，数据显示，浙江的快递业务量排名牢牢占据第二，仅次于广东，而且差距比例越来越小。

2012年，浙江省快递业务量为8.2亿件，2022年，这个数据已经升至227.8亿件，10年时间实现了超27倍的规模扩张，已占全球快递业务总量的12%以上、全国的21.5%。也就是说，全国五分之一的快递都在浙江发生，占长三角三省一市快递业务总量的60%。

他们的真实收入到底怎么样？《小哥行业状况调查》结果显示，月收入在5000至8000元的有53%，16%的小哥月收入在8000~10000元，6%的小哥月收入超过10000元。

年龄层方面，52%的小哥年龄在30至45岁，占比最高；44%的小哥年龄在18~30岁；此外，还有4%的小哥年龄在45岁以上。

对于未来，他们挺乐观。调查显示，38%的人热爱这份工作，将继续干下去，33%的人希望维持现状，还有22%的人“凑合干再挣一点钱”。这么看来，93%的人选择留在快递行业，这支队伍整体还是相当稳定的。