新能源车市场的“大航海时代”已到来，东风日产拿什么乘风破浪？

 

导语：对于当下的新能源车市场，东风日产认为“大航海时代”已到来。何为大航海时代？这还得从15世纪说起，当时的人类文明在追溯新大陆、新航线、新物种的过程中，基本奠定了当今世界的秩序和格局。而现今各大车企为了在新能源赛道中站稳脚跟，提高市场占有率，不得不选择参与到“内卷”大战中，包括卷价格、卷智能、卷续航等等。那么，东风日产面对这场大战，拿什么来“卷”呢？

都说市场如战场，产品就是有力的“武器”。在新能源产品布局中，艾睿雅(配置|询价)是先锋的角色。这不，首先打响“第一枪”的还是价格战，根据官方介绍，截止至3月31日，新购车用户可享限时购车优惠，艾睿雅长续航版仅需22.48万元、长续航顶配版23.78万元、高性能四驱版26.78万元、高性能四驱顶配版28.28万元。全系车型优惠达6万，对于一家合资车企来说，真有点“豁出去”的意思。

当然，价格只是吸引消费者的一点，虽然是重要的一点。但是，一款新能源车要想撑起全面的产品力，还包括设计、性能、续航、科技、智能等方面。而在东风日产看来，对于消费者的需求，他们选择一款新能源车，安全性是左右他们购车的首要因素。

而对于一款新能源车来说，电池作为这台车的“心脏”，自然也是安全的核心。要知道，让人们对新能源车产生恐惧的罪魁祸首就是电池，比如自燃，还有因事故发生碰撞导致的车辆燃烧，而这些都是对人的致命伤害。

面对这些问题及顾虑，东风日产很有底气：我们的电池是安全的，让人无忧。能说这话的，要么是“吹牛”，要么就是有真本事。其实从“大道理”来讲，日产在新能源领域，已经有超过75年的经验了，也保持着新能源车零重大安全事故。再说具体点，艾睿雅的电池技术具有全链路自研能力，并且依托于日产全球最高标准。简单说，从技术的角度出发，安全性掌握在了自己手中。

那么，艾睿雅在电池安全性方面都下了哪些功夫呢？首先是被动安全方面，其采用一体式铝制电池方舱、六道强化铝柱横梁、25mm厚度双层高强度壳体，可提升电池包耐挤压碰撞强度，保护内部的电芯和模组。

电池舱内，电芯按照日产全球高标准定制化专线生产，电芯之间加装气凝胶，双层叠式模组具备独有双防撞保险杠，线束精密规范布局，最大程度杜绝电池短路、起火、爆炸等风险。

电池舱外，1500MPa超高强钢打造防护金刚罩，还包括全覆盖保护的增强树脂底盘装甲，独有360°溃缩保护空间，侧面碰撞冲击能量吸收接近C-NCAP标准的2倍，这样构成了被动电池安全防护的第二道防线。

在主动电池安全防护方面，日产自研的全工况电池精准管理系统，精准实现对200多项数据，最短10毫秒的实时监测，智能调整电池工作状态；此外，干湿分离集成液态热管理系统，能根据环境变化智能控温，始终让电池处于最佳状态。

经常有朋友问我，选择一款新能源车，是优先考虑造车新势力还是传统车企。在我看来，真的是各有多长。论设计、智能、科技等，造车新势力更善于创新和突破，从体验层面来看，年轻消费者“吃”这套；而传统车企的理念是稳，特别是安全方面，不会因为求新而去舍弃稳。

所以，如果你认为一款车的根本是安全，那么相信传统车企在这方面会更让人省心，当然，其它比如智能化的“落后”，只是小问题而已。所以，个人认为，这场内卷之战，不应该仅仅是价格、配置的竞争，更多要回归到技术和安全。新能源车技术要想取得长足进步，安全是基石。