苏州轨交S1号线拟更名为11号线，与上海地铁11号线相接

苏州轨道交通S1线

连接苏州和上海两地的轨交S1号线有新进展。近日，苏州轨道交通集团邀请国内相关领域权威专家召开了专题咨询论证会，该会议建议苏州轨道交通S1线更名为苏州轨道交通11号线，以方便市民识别搭乘及带动都市圈经济发展。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)12月29日从苏州轨道交通集团了解到，目前11号线（S1线）已进入全面动车调试阶段，2023年一季度开始试运行，2023年中开通运营，2023年底有望与3号线贯通运营。

苏州轨道交通11号线（S1线）是苏州首条市域轨道交通线路连接市区、昆山和上海的重要城市交通走廊。11号线（S1线）对于促进苏州市域一体化、推进长三角一体化具有重要意义。该线路建成通车后，昆山市民可乘坐地铁直达上海市区，其他苏州市民也可以乘坐地铁一路向东，经过数次换乘后到达上海市区。比如，通车后的昆山市中心玉山广场站至苏州工业园区东方之门站出行时间约45分钟，昆山市民可乘坐11号线（S1线）直达苏州中心参加跨年欢庆活动，游览金鸡湖景区。

11号线（S1线）全长41.27公里，设站28座，西起于苏州工业园区唯亭站，东止于昆山花桥站，与上海地铁11号线相接。上海地铁11号线在苏州境内里程为6公里，设有3座车站。苏州轨道交通3号线于2019年12月25日投入运营，全长45.2公里，设站37座，西起于新区火车站，东止于工业园区唯亭站。3号线主要连接高新区、姑苏区、吴中区和园区等区域，是苏州地铁线路的“换乘之王”。

苏州轨交集团相关专家表示，11号线（S1线）、3号线贯通运营，将充分发挥轨道交通大容量、高效率的优势，共同吸引和培育客流，为苏州、昆山、上海三地通勤通学的市民、公务商务人员、旅游观光客等提供绿色高效的公交化出行服务，带动园区湖西CBD、昆山核心区、花桥商务区等重点片区居住、产业、消费、文旅联动发展，有力支撑区域、市域一体化发展。