剧透了，11号线年底封顶，最快明年开通！这是中心区界线？

 

剧透了，广州的超级大环线，要来了。

说起地铁11号线，至少有几个特殊的地方：

01 第一条环线，穿越多个中心区

地铁11号线，是广州第一条环线，穿越越秀、天河、海珠、荔湾、白云五区，同时连接天河北、天河公园、金融城、琶洲等CBD板块；海珠创新城、广钢新城、广州大道等大型居住区；还是白云山和海珠湖两大生态胜地的对话握手。

02 进度最快，半年进度条刷新10%

据广州地铁通报，截止至5月底，全线土建工程已累计完成了79%。从去年底至今，11号线的土建工程进度条，就刷新了10%。

在广州在建的10条新线里，11号线累计完成工程量最多，超过一半的，还有5号线东延段、3号线东延段、7号线二期。

11号线线路长达44公里，32座车站，换乘站点最多，且穿越中心区、白云山和珠江，地质复杂、拆除工作量大，曾被认为是广州最难的线路之一，能取得如此进度谈何容易。

广州11号线线路图 图源：房天下广州

中铁赛场传来消息：

11号线最快2023年底开通

6月21日，首届粤港澳大湾区建设工程劳动竞赛在广州按下启动键，在中铁（广州）赛区，广州地铁组织了11号线、13号线二期、7号线二期和白云站综合枢纽等四个重点工程参赛。

现场透露，施工方的参赛目标是：

2023年底开通地铁11号线（市区环线）。

更细致的施工计划是：

“2022年底车站主体结构封顶、区间洞通；2023年7月1日三权移交；2023年底开通。”

随着进展喜人，就在今年3月的广东省2022年重点建设项目计划里，地铁11号线的建设起止粘性，调整为2023建成。

但按一般理解，建成后，还需要调试、试运行，到实际通车尚有距离。而此次计划提出2022年底主体封顶、2023年底开通，还是比之前计划更进一步。

11号线是否是广州中心区界线？

11号线之所以备受瞩目，还在于她的一个特殊身份，即坊间传闻的广州市中心分界线。

广州究竟哪里才算中心区？一直未有定论。

随着城市的往外拓展，传统的广州内环线，肯定不足以担此重任了。

但广州11号线来作为市中心区划分依据合适吗？

我认为显然不合适：

01 准中轴线不会是中心区边界

11号线东段的天河北-天河公园-金融城-琶洲，不敢说是广州的中轴线，至少也算是准中轴线了，而科学城-智慧城-大学城-创新城的第三中轴线，在11号线东侧，哪见过有准中轴线作为市中心区边界的？

02 11号线东段房价贵于西侧

11号线东段在售的新房，大概有这三个： 臻林（13~14万）还有少数十来套现房在卖；琶洲南TOD，10~13万，首期已售罄； 保利湖光悦色，8~9.5万，首期正在推售。

臻林现房实拍

但11号线西段在卖的新房，万科金域曦府5~6.5万、中海保利朗阅6.3~7.3万，即便算上广船、江缦、幸福湾这些8~10万的江边豪宅，相比东段，价格还是要稍逊一筹。

东西两段价格差异大，感觉东段至少要东移到珠江花城-富颐华庭一线，才更为对称合理。

03 海珠创新湾也表示不服

11号线在海珠，从江泰路到赤沙，把整个海珠创新湾划在外。

可海珠创新湾实力也不容小瞧， 中海五子星光璀璨，映澜台吹风10~13万，观澔府7~8万，观雲府6.5~7.6万，这都能不算中心区？

那还有没有更合适的分界线呢？

一是广州城市更新规划建设管理圈层，这儿的中心区，和11号线范围比较接近，只是往东扩展到了环城高速，确实比11号线来划分更合理。

广州城市更新规划建设管理圈层 图源zaker房产

此外，还有根据限行区域的划定方式：

2020年限行区划定范围

今年4月14日，广州又重新调整了限行区划定范围：

限行范围示意图里，绿色区域仍然是天海荔越+白云南片，但黄埔中心区一部分范围也被划了进来。

要说，就房价地图而言，考虑到万科城市之光都刺破6万了，真不比北边的华快三期和沙太路便宜，或许，这一版才是最合理的。