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剧透了,11号线年底封顶,最快明年开通!这是中心区界线?

作者:三青 时间:2023-04-19 阅读数:人阅读

 

剧透了,广州的超级大环线,要来了。

说起地铁11号线,至少有几个特殊的地方:

01 第一条环线,穿越多个中心区

地铁11号线,是广州第一条环线,穿越越秀、天河、海珠、荔湾、白云五区,同时连接天河北、天河公园、金融城、琶洲等CBD板块;海珠创新城、广钢新城、广州大道等大型居住区;还是白云山和海珠湖两大生态胜地的对话握手。

02 进度最快,半年进度条刷新10%

据广州地铁通报,截止至5月底,全线土建工程已累计完成了79%。从去年底至今,11号线的土建工程进度条,就刷新了10%。

在广州在建的10条新线里,11号线累计完成工程量最多,超过一半的,还有5号线东延段、3号线东延段、7号线二期。

11号线线路长达44公里,32座车站,换乘站点最多,且穿越中心区、白云山和珠江,地质复杂、拆除工作量大,曾被认为是广州最难的线路之一,能取得如此进度谈何容易。

广州11号线线路图 图源:房天下广州

中铁赛场传来消息:

11号线最快2023年底开通

6月21日,首届粤港澳大湾区建设工程劳动竞赛在广州按下启动键,在中铁(广州)赛区,广州地铁组织了11号线、13号线二期、7号线二期和白云站综合枢纽等四个重点工程参赛。

现场透露,施工方的参赛目标是:

2023年底开通地铁11号线(市区环线)。

更细致的施工计划是:

“2022年底车站主体结构封顶、区间洞通;2023年7月1日三权移交;2023年底开通。”

随着进展喜人,就在今年3月的广东省2022年重点建设项目计划里,地铁11号线的建设起止粘性,调整为2023建成。

但按一般理解,建成后,还需要调试、试运行,到实际通车尚有距离。而此次计划提出2022年底主体封顶、2023年底开通,还是比之前计划更进一步。

11号线是否是广州中心区界线?

11号线之所以备受瞩目,还在于她的一个特殊身份,即坊间传闻的广州市中心分界线。

广州究竟哪里才算中心区?一直未有定论。

随着城市的往外拓展,传统的广州内环线,肯定不足以担此重任了。

但广州11号线来作为市中心区划分依据合适吗?

我认为显然不合适:

01 准中轴线不会是中心区边界

11号线东段的天河北-天河公园-金融城-琶洲,不敢说是广州的中轴线,至少也算是准中轴线了,而科学城-智慧城-大学城-创新城的第三中轴线,在11号线东侧,哪见过有准中轴线作为市中心区边界的?

02 11号线东段房价贵于西侧

11号线东段在售的新房,大概有这三个: 臻林(13~14万)还有少数十来套现房在卖;琶洲南TOD,10~13万,首期已售罄; 保利湖光悦色,8~9.5万,首期正在推售。

臻林现房实拍

但11号线西段在卖的新房,万科金域曦府5~6.5万、中海保利朗阅6.3~7.3万,即便算上广船、江缦、幸福湾这些8~10万的江边豪宅,相比东段,价格还是要稍逊一筹。

东西两段价格差异大,感觉东段至少要东移到珠江花城-富颐华庭一线,才更为对称合理。

03 海珠创新湾也表示不服

11号线在海珠,从江泰路到赤沙,把整个海珠创新湾划在外。

可海珠创新湾实力也不容小瞧, 中海五子星光璀璨,映澜台吹风10~13万,观澔府7~8万,观雲府6.5~7.6万,这都能不算中心区?

那还有没有更合适的分界线呢?

一是广州城市更新规划建设管理圈层,这儿的中心区,和11号线范围比较接近,只是往东扩展到了环城高速,确实比11号线来划分更合理。

广州城市更新规划建设管理圈层 图源zaker房产

此外,还有根据限行区域的划定方式:

2020年限行区划定范围

今年4月14日,广州又重新调整了限行区划定范围:

限行范围示意图里,绿色区域仍然是天海荔越+白云南片,但黄埔中心区一部分范围也被划了进来。

要说,就房价地图而言,考虑到万科城市之光都刺破6万了,真不比北边的华快三期和沙太路便宜,或许,这一版才是最合理的。

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三青

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