上汽大众桑塔纳（Santana）怎么样？竞争力无需多言

说到桑塔纳相信大家都不会陌生，许多人考驾照时开的就是桑塔纳。 从上个世纪80年代被引入中国市场到现在，上汽大众桑塔纳（Santana）已经积累了一波好口碑，备受消费者喜爱。今天就让我们来领会一下大众桑塔纳（Santana）的魅力。

首先价格能够让大部分人接受，普通家庭也能够买得起，虽然新桑塔纳的指导价格为8.69-11.59万元，但现在的大众已经不再像前几年那么硬气，为了赢得更多的市场份额，对新桑塔纳有着3万元左右的优惠，这么一来，买辆新桑塔纳并不比国产汽车贵，再怎么说它也有着合资身份，出自大众旗下，所以会更有吸引力。

外观方面采用了典型的大众套娃脸，新桑塔纳符合大众的审美，老少皆宜，年轻人开上它并不会觉得老气，年纪稍大点的朋友开上它也比较稳重，这种中庸风格就算再过几年，看起来也不会太过时。

新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距达到了2603mm，虽然这样的尺寸并不突出，可新桑塔纳看着并不小气，并且车内的空间满足家用也完全没问题，坐进它的后排，无论是头顶还是腿部空间都不会有拥挤和压抑感，不过大众的车型地板中间都有着比较高的凸起，新桑塔纳也不例外，满载时候会影响到中间乘客的舒适性。

除外观以外，车内的变化也是很大的，老款的设计完全被取代了，新款采用了悬浮的液晶屏，看上去更有科技感，搭配的四幅式方向盘是全新设计的，中控台搭配了红色的设计，更加符合了年轻人的喜好。进入到车内，就给人耳目一新的感觉，而这样的新造型也更加潮流化，紧跟现在的时代，使该车的竞争力进一步增强。

新桑塔纳配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统。

到了舒适版车型，虽然配置仍然不丰富，但我觉得是可以让人接受的，相比风尚版增加了前排侧气囊、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、15英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、6喇叭扬声器等。

驾驶感受方面，新桑塔纳搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，可以满足国六排放，与之匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，实际开起来后，起步偏肉，中段加速也没有什么冲劲，但这并不让人反感，因为作为家用的话已经足够了。

优点是输出平顺、刹车和油门脚感很线性，给人的感觉非常容易上手，尤其是大众的5MT，换挡顺畅，还略带吸入感。虽然动力储备一般，可开着并不会过于平淡，而且油耗非常低，比一些日系车型燃油经济性都要出色，而底盘采用的是前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架，调校有着大众一贯的功底，扎实、沉稳，跑高速能够给驾驶者带来充足的自信，不过到了一定车速，胎噪会偏大一些。

总结：上汽大众桑塔纳（Santana）怎么样？还值得购买吗？作为一款高性价比的车，桑塔纳（Santana）油耗低，保养维修也很方便，还拥有高保值率，用来做家用代步车再合适不过，所以还是值得入手的。