梅德赛斯CEO康林松：十年内减少80%燃油车投入，2025年开始全电动化

作者 | 小崔

编辑 | Juice

车东西4月27日消息，据外媒Motor1报道，近日，梅德赛斯CEO康林松表示，梅德赛斯将专注于电动汽车，从2025年起，梅德赛斯旗下所有汽车都将使用电力驱动。

康林松的言论最早在德国报刊《法兰克福汇报》上发表，康林松指出，电动汽车在技术上优于内燃机，即使一些汽车公司选择使用合成燃料，但梅德赛斯不会因此改变电动战略。

可以看到，在汽车电动化的大潮之下，作为一家传承百年的燃油车企，梅德赛斯也开始了电动化转型。

一、2025年开始全电动 燃油车投入十年内减少80%

4月26日，新款梅赛德斯-奔驰E首次亮相，该车搭载了前代车型遗留的发动机，但总的来说，这并不是梅德赛斯在未来几年将继续遵循的道路。相反，梅德赛斯CEO康林松表示，电动驱动装置在技术上是优越的，能够实现更多的功率输出、更好的效率、更好的耐用性和一致性，并最终降低生产成本。

▲新款梅赛德斯-奔驰E

与内燃机相比，电动汽车仍然是一项比较年轻的技术，但梅德赛斯看到了电动汽车巨大的进步潜力：在本世纪末之前，电动驱动的性能将超过内燃机。

▲梅赛德斯-奔驰电动车

尽管梅赛德斯在未来几年将继续销售内燃机动力汽车，但该公司将主要专注于开发更高效、更环保的电动汽车。康林松表示，梅赛德斯将开发纯电动汽车架构，公司希望在2039年之前实现二氧化碳中和。

总的来说，梅赛德斯打算继续提高内燃机的效率，并达到最新的欧7排放标准。但是，未来十年内，梅德赛斯将在现有基础上对内燃机的投入减少80%。中国可能是梅德赛斯最后一个提供内燃机的市场。

另外，梅德赛斯还与吉利合作共同开发插电式混合动力汽车。

二、专注高端市场 打造电动豪华汽车

在电动化转型过程中，梅德赛斯将继续坚持其市场定位。康林松表示，该公司将专注于高端市场，为客户提供入门级电动豪华汽车。康林松表示，梅德赛斯为豪华车型开发的新技术也将在未来某个时候用于其他汽车。

与此同时，梅赛德斯-奔驰旗下的高端品牌也在加速推进电动化。最近，梅赛德斯-迈巴赫推出了其首款电动车型——迈巴赫EQS SUV。另外，梅德赛斯AMG也在其产品线中增加了越来越多的电动车型，并有望在不久的将来推出其第一款真正的电动跑车。该公司的商用部门甚至也推出了其首批电动产品，包括一款电动半挂车和一款电动货车。

结语：梅德赛斯正加速电动化转型

此次上海车展上，梅德赛斯展出的车型大多为电动汽车，其中一款车型便是奔驰EQG，成为了车展的热门车型之一。

而康林松也表示梅德赛斯将坚持走电动化战略，将在将未来几年内加大对电动汽车的投入，推出更多电动车型。