塔炮？冰人？F1车手的绰号都从何而来

 

起绰号貌似是中国人基因里面自带的技能，在中文世界里，几乎每个F1车手都有自己独特的绰号。

维斯塔潘：丑潘、塔炮

丑潘，名如其人，维斯塔潘的长相是比较有特点的，小时候是丑萌丑萌，长大后只剩下丑了。

但随着年岁增长，五官逐渐长开，加之气质沉淀，如今的潘子虽然说不上帅，倒也不算丑。

塔炮，则是因为维斯塔潘出道时年轻气盛、开车鲁莽，经常激进驾驶，如同赛道上的炮弹，不断给同场对手甚至队友带来威胁。

在2016年美国奥斯汀站赛前车手会上，维斯塔潘遭到了其他围场老司机的猛烈炮轰。车手们还试图说服FIA通过更严厉的规则对维斯塔潘激进驾驶进行限制。

据称，格罗斯让是发起这场批斗会的领头人，包括汉密尔顿、阿隆索、维泰尔、莱科宁在内的车手都对维斯塔潘进行了批评。

罕见的是，莱科宁对维斯塔潘的批评发言持续了三分钟。一位不肯公开姓名的人士说：“如果Kimi能这样做，说明这件事对于他来说有多重要”。

而且维斯塔潘私下也脾气暴躁，情商有限，就跟像吃了枪药一样，一言不合就发火，向各种人开炮，“塔炮”真的名副其实。

佩雷斯：佩大师、围场阿汤哥、国防部长

佩大师即保胎大师。如何将轮胎性能发挥到极致是F1成绩的决定性因素，而佩雷斯就是其中的佼佼者。2011年澳大利亚佩雷兹第一次参赛就开着性能稀烂的索伯赛车靠仅有一次停站挤进积分区。（但赛车有违规被DSQ掉了）

到了2012年，佩雷兹开始更多地发挥出自己保胎功力，这年的倍耐力轮胎极不耐磨，一旦寿命用尽抓地力就严重下降影响赛车速度，但佩雷兹在这一年多次把轮胎用到了匪夷所思的圈数且并不太掉速度，也因此获得更多的策略空间。

保胎大师名号在这一年叫响并流传至今。

围场阿汤哥则是因为佩雷斯长相酷似著名影星汤姆·克鲁斯

，一颦一笑都极其神似。以至于很多人会误以为佩雷斯和汤姆·克鲁斯年纪差不多，然而事实是佩雷斯是正儿八经的90后，两个人直接差了一个辈分。

国防部长源自佩雷斯出色的防守能力，想要超过他并不容易。在进入红牛获得了火星组赛车后更是有过多次精彩的防守，连七届总冠军汉密尔顿都经常在他手上吃亏，因此被称为“墨西哥国防部长”。

加斯利：加湿器、加大师

2018赛季，在红牛二队的加斯利表现出色，最终共计五次积分完赛，全年获得29分排名第15，由此获得了2019赛季红牛车队的席位。

然而在红牛车队，加斯利成绩不佳，无法与维斯塔潘配合，因为表现太“菜”被封外号加湿器。

同时因为对红牛总设计师、气动大神纽维的赛车调教提出了质疑，车迷开玩笑加斯利教纽维造车，被戏称“造车大师”。

赛季中途，加斯利又被下放到红牛二队。不过在小红牛加斯利的成绩逐渐稳定，信心也得以恢复，甚至在2020年意大利大奖赛赢得了职业生涯中的第一场分站冠军，一雪前耻。

成绩的进步被认为是他的自制小红牛赛车很强，从此“造车大师”成为了尊称、赞美。

KIMI：冰人、战地记者

Kimi来自芬兰，家乡的极地冰雪造就了他冰冷的性格，围场内外他永远沉默寡言、面无表情，仿佛没有什么事情能够引起情绪波动，哪怕是撞车、退赛...

对Kimi来说，他来到F1这个最高级别的赛车殿堂就单纯是为了开车而已，其他无关乎驾驶赛车的事情都是对他的干扰，因此获得了“冰人”的外号。

2012年F1阿布扎比站，车队通过无线电向Kimi发布了一系列技战术指令，被烦透了的Kimi说出了让广大车迷津津乐道的那句话——“Leave me alone, I know what Im doing.” 随后夺得了该场比赛的冠军。这就是冰人独一无二的魅力！

此外，不流汗、爱吃梦龙雪糕这两个特点也是Kimi冰人体质的重要佐证。

战地记者则是由于Kimi总能碰巧出现在赛车事故发生地，目睹车祸瞬间，并发回现场报道，颇有“围场柯南”的味道。

以上是个人觉得比较有梗的F1车手绰号，此外还有不少大家叫的比较多，比如：

源自姓名（谐音）：维特尔-歪头、勒克莱尔-乐扣、阿尔本-二本、奥康-皮鞋（奥康鞋业）、霍肯伯格-侯根宝、角田-脚甜；

源自外貌：阿隆索-大头、里卡多-大牙；

源自车号：汉密尔顿-44、博塔斯-77（升级版：凄凄惨惨77）；

甚至还有源自年龄：汉密尔顿-老汉、周冠宇-小周...

当然还有很多漏网之鱼，大家如果感兴趣，欢迎点赞评论，咱们再来一期！