4S店以“通病”敷衍 风神AX7车主两年修车上百次

修车谁都经历过，但短时间内往返上百次可不多见。

近日，来自河北的郭先生向汽车门网反映了一件事。郭先生于2021年9月购买了一辆东风风神AX7，提车没多久就发现车内震感明显。起初，开惯了三缸机的郭先生以为汽车抖动是正常现象，所以并未在意此事。

谁知，往后这辆风神AX7就像一个浑身掉零件的废铁，哪哪都搅得车主不得安生。

提车不足三月，这辆风神AX7车机黑屏，直接“罢工不干“了。无奈的车主将车送到4S店检修，4S店工作人员称屏幕左下角漏液致使车机系统黑屏，随后给郭先生的车换了一块屏幕。

2022年过年前，车主在某路段倒车时，打开了车辆的360°全景影像。谁知该车的360°全景影像突然卡顿，来不及反应的车主一下撞向了前车，造成了一场追尾事故。幸好，前车与郭先生的人身安全均无碍，只是虚惊一场。

喜提人生中第一辆新车的激情还没维持多久，郭先生就被车辆频频出现的质量问题砸得头晕眼花。往后一段时间，发动机抖动、车内异响、360°全景影像故障、中控饰条松动等问题频繁出现，郭先生每日驾驶时都要承受生理与心理的双重折磨。

不堪其扰后，郭先生屡次将车辆送至张家口的鑫通4S店进行全车检查，希望能查出车辆具体的病症并对症下药。但每次4S店都以一句“这个问题是车辆的通病”来敷衍车主，长达18个月的时间里，鑫通4S店始终未能解决车主面临的困境。

事情的转机发生在今年2-3月，当时，郭先生离开河北前往山东办事，并在青岛的一家4S店对车辆进行了检修。在这里，郭先生第一次体验到正常的售后服务，不仅更换了全新的360°全景影像，还解决了部分车辆异响问题。

不过，据郭先生描述，这家青岛的4S店原先是吉利的售后，后面才转做东风风光的售后，所以业务比较杂乱。因此，郭先生又将车辆送到了德州一家专门的东风风神4S店进行检修，这次，郭先生的心结总算了了大半。

德州4S店的工作人员先是给郭先生的车更换了和展车一样稳固的中控饰条，又打开机盖检测了两遍，最后推断发动机双质量飞轮引起了抖动现象，长时间如此会导致发动机脚垫损坏，但由于维修时间长达半个月，车主暂未修理。

另外，困扰车主已久的异响问题也有了新的进展。经德州4S店工作人员实测，这辆风神AX7的换挡杆松动，极易产生响声，目前经过修理后车辆的异响状况已经好了许多。

青岛、德州两家4S店的售后服务，也让郭先生意识到了此前鑫通4S店的不作为。郭先生曾就工作人员服务态度差、专业性不够等问题对4S店进行反馈，但4S店并未理会。随后，郭先生又多次拨打400厂家热线，也未有结果。近几天，郭先生将此事投诉至当地的12315。可惜的是，当4S店来电时，正处于通话状态的郭先生没能及时接到电话，而当他回拨的时候，4S店又不接电话了。

目前看来，鑫通4S店解决问题的态度十分消极，一问就是“通病“一词敷衍了之。而车主也难以证明4S店卖给自己的风神AX7存在出厂缺陷，更别说借此拿到赔偿款，即便能搜集到相关证据，也将是一场持久战。

更无奈的是，车主一年半间往返鑫通4S店上百次，来回60公里，付出了极大的时间成本和资金成本。而由于当前车主正处于投诉阶段，很担心一旦再去该家4S店维修保养会遭到店内人员故意使坏的情况。但若前往其他城市的4S店，又要付出更多的金钱和精力，如此一来更加得不偿失。

对于车主而言，买到一辆浑身都是毛病的车实属倒霉，奈何取证艰难，车主很难获得相应赔偿，再加上4S店的服务态度欠佳，车主的情绪更加失落，但往后也只能长个心眼、避免类似的事件再次发生。

对于4S店而言，专业能力和服务态度是其立足之本，不将消费者当回事的4S店定然走不长远；4S店应该主动承担责任，积极了解消费者诉求，而不是等车主投诉了才给点“眼色”。

对于厂商来说，经销商的处事与品牌形象息息相关，若经销商以冷漠的形象面对用户，势必会给品牌抹黑，进而影响消费者的购车选择，长此以往对企业发展不利。

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