嘟嘟巴士获梅花、险峰华兴1200万元pre-A轮融资

 

亿欧网6月26日晚间消息 “专车大巴”嘟嘟巴士今日正式对外宣布其已获得梅花创投、险峰华兴联合投资的1200万元pre-A轮融资。嘟嘟巴士是一个巴士拼车与预约平台，成立于2015年1月，隶属于深圳市乐途宝网络科技有限公司，创始人兼CEO刘逸洵。

对于此轮融资后的资金用途，刘逸洵在接受亿欧网专访时表示，融资后将主要把资金用于继续深耕深圳、广州两个城市。同时刘逸洵表示，巴士内可以作为一个完整的使用场景，各种延伸的增值服务可以为项目带来更大的想象空间。嘟嘟巴士已很清晰的规划，在深耕上下班场景后，会利用现有的车辆和用户资源，逐步让大巴满足更多场景需求，如拓展到周边旅游、私人定制包车等服务领域。

而对于未来的扩张计划，刘逸洵表示在深耕以上两地后，将陆续把业务范围扩展至北京、上海、杭州等主要城市。据其相关数据显示，嘟嘟巴士在深圳已拥有200多条路线，覆盖科技园、车公庙、华强北等重点CBD区域，在线用户达到4.5万人次，且满座率均在83%以上。

对于为什么获得投资机构的认可，刘逸洵认为主要是基于嘟嘟巴士团队的优势，据其介绍，嘟嘟巴士核心团队均来自腾讯、阿里、宝洁、华为等互联网公司与交通行业领军公司，平均年龄在26岁左右，凝聚力以及战斗力比较强。

据亿欧网消息显示，就在上个月同样位于深圳的嗒嗒巴士对外宣布已完成4200万元融资，其中包括500万天使轮融资和3700万的A轮融资。为什么深圳的专车大巴更容易获得投资人的青睐，刘逸洵认为，专车大巴的出行O2O领域与打车O2O领域有一定的区别，专车巴士需要深耕细作，相对来讲其是一个“互联网+”时代下传统的班车生意。与此同时，深圳地下轨道没有上海、北京那么发达，线上道路不是非常拥堵，可保证按时到达。

对于服务标准，刘逸洵表示，嘟嘟巴士更多是点对点的服务，未来将要实现的是“平台的自主化”。对于在竞品中如何凸显，刘逸洵认为公司的发展速度很重要，对于O2O模式的企业来讲，服务和体验更不容忽视，也是竞争优势的核心。在这个体验为王的时代，特别是移动出行，对线下服务体验更为重视。

在出行O2O领域，继打车、专车、拼车外，拼大巴模式的“专车巴士”或将成为下一个出行O2O领域的爆发点。在国内，此前滴滴快的发布“潮汐战略”，整合运力再战出行市场，滴滴快的CEO程维公开表示公交大巴将是滴滴快的六大出行O2O业务线之一，除此之外，市场中已有PP大巴、以及接我、来乘巴、哈罗同行等专车巴士平台。

目前拼车大战即将进行最后的整合阶段，随着越来越多专车大巴获得资本市场的认可，未来竞争也将更加激烈。

本文作者郭广，亿欧网专家作者，微博：@亿郭广；微信号：mi72ti；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。

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