校友风采 | 小快科技创始人赵干：诚毅勤朴+求是创新，创业者必备品格

 

5月21日，由余杭区委、余杭区政府主办的“2018中国大学生创新创业峰会”在余杭梦想小镇举行，峰会以“新时代、新青年、新创客”为主题，旨在将大学生的创业梦与中国梦结合，帮助大学生树立正确的创新创业观，见证中国创新创业新力量的诞生。来自于政府部门、学术机构、投资机构、双创平台、以及清华大学、北京大学、浙江大学、浙江工商大学等全国40余所高校代表共800余人参加会议。我校校友、小快科技创始人、CEO赵干受邀参加此次峰会，并发表主题演讲。

在演讲中，赵干表示，在母校学习的四年间，商大“诚毅勤朴”给其带来了深刻的影响。在与母校的师长、同学、校友的沟通接触中，让他经常感知到商大人身上那种踏实、进取的风范。在过去十年的社会磨砺中，他要求自己秉持坚韧、进取的状态，就是在学校学习期间就深深的烙下了的。正是“诚毅勤朴+求是创新”等大学精神的感召，令其在过去的创业路上受益匪浅，同时激励着他和他的公司团队励精图强，不断向前。他认为：持久而蓬勃的创业之路，既要脚踏实地，又要仰望星空；既能低头走路，又能抬头看天。

赵干还结合自身体验，向在座正在创业、或者准备创业的朋友分享了自己关于创业的4个关键点：产品、时机、营销和团队等的认知： 即要通过创意择优推出具有创新力的产品、把握红利时机（风口），把创新产品做成现象级产品、把握营销的关键点：差异化定位与流量风口上的顺势而为、强化团队和组织创新。讲演最后，赵干还强调了创新必须要学会的品质：客观与包容，他认为，客观，是认知世界、找到方法的基础。而秉持开放包容的态度，正视自己的认知盲点，将能给未来更多的可能（赵干演讲全文请参见文尾附件）。

赵干系2008届工商管理专业毕业校友，小快科技创始人、CEO，创业四年多来，在赵干的带领下，小快科技一直围绕互联网+物流进行创业，利用创新科技和理念，大幅提升物流、金融等供应链服务效率，并创立“快货运”和“小快金融”两大品牌。目前，“快货运”旗下致力于物流行业信息化产品“快货运智能TMS”已成为所在领域的标杆品牌，并与京东物流云、心怡科技（阿里投资）、德邦物流等巨头建立长期合作关系。“小快金融”旗下基于物流信息化为中小微商贸企业开展商贸流通领域的供应链金融科技助贷业务的供应链金融科技助贷产品“闪垫付”则已经在河南、河北等物流大省成功落地，已连接25万活跃商贸用户，并获得银行10亿授信合作。

目前，小快科技已经获得贵州政府产业基金1.5亿投资协议，同时正在开展B轮融资。未来，小快科技将继续发扬“诚毅勤朴”的创业品质，通过旗下快货运和小快金融（闪垫付）两款产品，实现真正的需求创新，打造全新的物流生态圈。

 

以下是演讲正文

小快科技CEO赵干：“诚毅勤朴，求是创新”塑造创业者品格

Description：“诚毅勤朴，求是创新”是形成创业者品格的有力指引；成功的创业有4个关键点：产品、时机、营销、团队；客观与包容，是创新必须要学会的品质。

小快科技联合创始人、CEO 赵干

一、“诚毅勤朴，求是创新”是形成创业者品格的有力指引

两年多前，也是在这个地方，当时我们刚创业一年，参加了首届全国青创赛并拿到了冠军。因为运气比较好，那个时候刚拿到A轮1000万美金的融资。在拿到大赛冠军之后，我们快速完成了A轮融资。所以，特别感谢我们的政府、大赛的发起者，以及促进青年创业事业的各方社会力量，因为大家共同的支持和帮助下，让杭州成为了创新创业的圣地，也让我们青年一代有了实现梦想、回馈社会的沃土。

2008年，我从我的母校浙商大毕业，到现在已经整整十年了。在商大学习的四年间，商大校训“诚毅勤朴”给我带来了深刻的影响。在与商大的同学、师长、校友的沟通接触中，让我经常会感知到商大人身上这种踏实、进取的风范。在过去十年的社会磨砺中，我要求自己秉持坚韧、进取的状态，就是在学校学习期间就深深的烙下了的。也正是商大人的这种品质，激励着我们励精图强，不断向前。

与此同时，小快科技的投资人、快的打车创始人陈伟星，我的几位创业合伙人，以及我们团队中很多伙伴都来自浙大，包括我的夫人也在浙江大学管理学院任职。在与浙大人的接触、交流、共同创业的过程中，又让我深刻感知了“求是创新”带来的力量与指引。从中我学会了用“实事求是”的方法论来规避创业路上的很多陷阱，同时又在“锐意进取”的创新力量指引下寻求突破，探寻创业路上的破局点。

在与许多的创业前辈交流中，我们观点一致地认为，持久而蓬勃的创业之路，既要脚踏实地，又要仰望星空；既能低头走路，又能抬头看天。而这种品格的建设，从我自身的经验来总结，大概就是“诚毅勤朴”与“求是创新”的结合体。正是这些大学精神的感召，令我在过去的创业路上受益匪浅。

 二、成功的创业有4个关键点：产品、时机、营销、团队

今天在座的有很多正在创业、或者准备创业的朋友，所以接下来我想给诸位谈谈创业的4个关键点。这些关键点的形成与提炼的框架来自于浙大的知名校友史玉柱先生，我把自己的亲身体验结合进来，分享给大家。

在我的认知里，成功的创业有4个关键点要去掌握并学习：分别是产品、时机、营销跟团队。

大家都知道创业很难，需要不断探索，而方向不明确的创业更难。对于普通人而言，大多数对社会进步有帮助的成就都是被逼出来的。就是在很难的情况下，竭尽所能，多坚持了一段时间，忽然就柳暗花明了。我们潜在的能力，远大于当下的能力，而潜能往往能在逆境中被激发。

难是常态，但不是方法。缺乏方法的死守，最后只能是耗完精力和资源，抱憾而终。

小快科技创立已经有四年。这四年走来，我们交了近一个亿的学费，让我深刻的感受到：不管多么难，作为创业者，都应该坚持，但前提是有足够的资源，让我们做有效的认知迭代。有了10000小时的有效试错，自然会修正到对趋势、对方法、对人、对事的最接近客观的认知，拥有“实事求是”的能力。一旦具备了行业顶尖的认知，就容易找到10倍提升效率的方法，建立降维攻击的领先优势。所以核心，就是10倍提升效率的方法。这种方法，就是创新。

1.创意择优：在老板拍板和绝对民主之外的第三条道路。

创业很难，但创新，往往又是最最难的事情。我们切身的体会是，并非灵光一现就能做出创新的产品或者找到创新的方法。实践过程中总有一万种理由扼杀创新。仔细剖析下来看，难点其实是专业化分工的公司形式带来的副作用。创业企业要跑出来，在0-1的阶段，往往只能靠创始人一杆到底、身体力行才有机会突出重围。

创新主要有三个重要的环节：商业价值判断、产品设计跟技术实现。在我们公司，心力最强大、最皮实的就是产品经理。产品经理一边受着需求发起者（往往是销售或老板）的抱怨：为什么做出来的东西不是之前想要的，跟预期差距这么大，不能契合用户的需求。同时又要面对技术对产品架构的挑战：需求文档描述不够细致的抱怨，以及产品上线后不给反馈的抗议等。

当然，我们的销售和技术同学也有委屈。经常听到销售同学说的是：这么简单的需求都实现不了，怎么可能让我们真正做到客户第一？也会听到技术的同学对于“这个功能到底有没有用户在用”，“到底是不是用户想要的”等等的质疑。

 每一个产品或方法的创新，大多都是通过合作完成的，跨部门或者跨职能沟通的不通畅，会让工作受到制肘。好的想法跟创意得不到团队的大力支持、有效落地，会让人感到怀才不遇。这是每一家公司都会面临的障碍。正是这种障碍，在大量消耗我们的精力，扼杀我们的创意。

但突破这种困境的方法总是有的。在实践中我们也已经一次又一次地用到了这个方法，今天我提炼出来分享给大家。

我们针对城市配送物流企业研发推出了城配运输管理系统——快货运cTMS系统，这是系统中的“cTMS智能调度”界面。通过这个功能，我们只要点一下，就能把需要配送的成千上万个地址随机的订单，自动地匹配给合适的车辆，求出装载率、配送线路上的最优解，实现“十秒千单”的调度结果。在使用这个系统之前，传统城配企业至少需要2、3个人，花费几个小时时间才能完成这样的工作量。可想而知，cTMS智能调度带来的效率提升是非常巨大的。

我们在准备做这个功能的时候，讨论评估出的一致意见是需要两个算法工程师，最好还懂深度学习，并持续改进一年，才可能得到相对较优的结果。但实际上，我们组织了销售、产品、技术的同学开了两次会议，利用了一种成熟的算法模型，加上产品交互上的创新，花了一月讨论，仅仅用了两周左右的时间，就做出了整体配载率达到95%以上的结果。后面经历了半年的持续改进，就变成现在这个样子。

 同样的例子在我们针对长途整车物流企业推出的3TMS系统小黑卡的精准定位设计、针对网络型物流企业的nTMS系统的BI设计上，都得到了验证。我们一开始以为很难的、业界同行花了很大代价都没能获得较好的产品和方案，最后我们都用了不到预期10%的成本和时间，快速实现了商业价值。这个过程中最重要的，是发挥了团队的作用。中间几个关键卡点，都是个别同学不经意间提出的设想，经快速行动验证，最后补足了整个链条的协同，拿到了结果。

 这种方法，直到我看到《原则》这本书，才意识到原来它有个名字，叫做“创意择优”。创意择优是老板独裁和绝对民主之外的第三条道路。领会到这个方法之后，在随后我们的销售模式、引流渠道的创新上，包括金融产品“闪垫付”推出及其运营方法的创新上，都像开了天眼，困难一个个都被轻松逾越了，好消息比预期的还要多。

 当然创意择优的方法也不是一蹴而就，不是单用这个方法我们马上就能拿到有创新力的产品。产品创新本质是个不断让自己变得客观、持续改进认知、持续迭代发布的过程。所以需求的创造从来都不是一次成型的故事，也不可能因成功的产品发布就告终。真正的需求创造工作，是一个日复一日的过程，在成百上千个你想都想不到的地方，以一种冗长而繁复的方式徐徐展开。

 这就是创意择优的力量：一是需要让创始人和团队的天线保持打开状态，去随时接收用户需求、前线创意、高手认知；二是持续打深在行业认知上的深度，并从高空中吸收跨公司、跨行业、跨知识领域的高层次认知和信息；三是能快速决断、快速验证、去伪存真、调整迭代。

2.把握红利时机，把创新产品做成现象级产品

但这样就能做出现象级的产品、创造出巨大的商业价值了吗？当然不够。这里还缺很重要的一环，就是对时机的把握，就是平常经常被提到的风口。

这张表是近几年出现的现象级产品，很多公司都是非常快速地达到了百亿美金级的规模。以打车为例。针对当时北京中关村和杭州的文三路等写字楼密集区高峰时段打不到车的痛点，滴滴、快的等设计出了通过APP叫车的模式。用户从需要在街边拦车，到随时随地都可以打到车，这里有10倍的体验提升。这种随时随地能打到车的需求其实一直存在，但在出租车规模受控制，供给端技术条件不成熟的时候，没有好的解决方案。直到移动互联网普及，网络调度成为可能。对某些精明勤快的出租车司机来说，网络调度对比巡游的效率会有极大的提高，空驶率会明显降低。这两端的供给和需求的变化可以看出，需求其实一直存在，只是被压抑着，直到技术应用成熟，有了更好的供给手段，需求才得到释放并满足。

但这样还远不够，实现指数级增长还需要强大的增长动力。我们后面看到的故事是微信支付和支付宝的拉新之争，背后其实是腾讯跟阿里的移动支付入口之争，才有了当时在打车领域大概初始30个亿的补贴。现在我们已经能看懂移动支付的商业价值了，在全国大多数的地方都是可以不带现金，只需要带手机就可以。但正是因为这个补贴，成为了打车这个模式快速增长的核动力。如果没有这个补贴，很可能这个打车这个商业模式是不成立的，因为两端的用户进入到新的模式里都需要高昂的转移成本和教育成本。

我们再综合分析打车、现金贷、共享单车、比特币这四个产品。从供给端来看，都是新的技术得到了成熟的应用，包括网络调度、大数据风控、智能锁、区块链，这些技术使得新的供给能力成为可能，这种供给能力，满足了原来就存在的被抑制的巨大需求，带来10倍的体验提升。包括比特币这个模式解救了无数无法兑换成美元的某些法币。这些公司都获得了降维打击的能力。

同时，它们成功的背后还有明显的增长动力：现金贷找到了小额短期的方式，创造了高利率。共享单车找到了地铁口投放一辆收两辆车押金的模式，能够产生正向现金流。比特币是在经济危机跟全球金融监管的大背景下，得到了快速发展的动力。VC的钱都是聪明的钱，所谓烧钱的模式，一定程度上都有基础的经济利益在支撑。供给端的成熟、需求端的释放、资本的助推，让这些公司抓住红利时机，实现了指数级增长。

所以对红利时机的认知是这样的：一是技术拐点来临，技术应用和基础建设相对成熟的时候找到降维能力，提供10倍以上的用户体验。二是在此基础上，从商业模式本身或者外部环境中设计或找出增长动力，进行饱和攻击，创造出现象级产品，引领风口

3.营销的关键点：差异化定位与流量风口上的顺势而为

成功的创业有4个关卡要过：时机、产品、营销、团队。前面我们分析了如何把握时机，如何用创意择优的方法做出10倍提效的产品。接下来我们聊一聊营销的重要性，因为我们处在一个酒香也怕巷子深的时代。

营销的两个关键点在于定位与顺势而为：定位需要从产品特性开始，到营销卖点，传播调性上一脉相承，打造差异化，占领用户心智。

以我们自己的产品为例。我们的产品“智能TMS快货运”，以智能调度、智能追踪、数据智能等功能定位，实现了品牌差异化；通过十秒调度千单、小黑卡、闪垫付这些具体创新产品，实现了与同行产品差异化。

有了差异化基础后，还需要抓住时下流量红利。精准定位到用户，在流量风口上顺势而为，才能快速引爆。2004年的网盟，2011年的广点通，2014年的ASO，2016年的信息流，都造就了一个个独角兽。烧钱的广告形式往往不是四两拨千斤的方法，饱和攻击的时候自然也是杀敌一千自损八百。

在去年上半年我们推出cTMS智能调度功能后，我们同样也面临了没有流量的困境。但是，去年下半年我们抓到了物流行业信息流广告的风口，用半年时间收割了友商过去10年的流量。流量入口常具有“二八效应”，即一个关键营销策略，效果往往占到全部策略效果的百分之八九十。因为流量争夺和注意力转移的关系，每个流量入口也都会枯竭。所以今年我们马上又面临着新的流量创新，在社群营销的风口上去找到新的机会。

所以我总结一下营销方面关键点：一是从产品特性和品牌上确立差异化；二是抱有“一定要找到流量风口”的坚定信念，对线上线下营销的关键逻辑持续认知和不断试错，才有可能持续抓住流量风口、顺势而为。

4.当我们讲团队的时候，其实我们在讲组织创新

在企业生命周期的不同阶段，对创始人和团队的要求是不一样的。

我们在创业的初期尝试了很多的方向，小伙伴跟的很累，却没有拿到有效结果，还跑挂了很多兄弟。记得我们16年有段时间，最快的时候是2个月尝试一个新方向，并且多个方向穿插着往前推进。现在往回看，创始阶段的确需要先建立有效的行业认知，掌握客观的创业方法，才能组织好创始团队拿到有效结果。

如果不具备这些条件，就只能是不断试错、积累认知。企业的成长跟人的成长是一个道理，都是一个从懵懂到觉醒的过程。0-1的阶段重在事，创始人没弄懂方向，创业几乎没有成功的可能。而能不能找到四两拨千斤的10倍提效点，是这个阶段能不能跑出来的关键。1到10阶段转向重人，创始人的领导力跟沟通能力成为重点。

在0-1的阶段，执行力取决于人才，吸引好的人才就有执行力。当然好的人才不一定是资深的人才，而是契合的人才。有契合的好人才就会有有效策略，能够踏实落地，朝目标持续改进，并不断给自己跟团队设定合理目标。好的人才需要靠“钱前前”来吸引：现在给多少钱，未来能收获多少钱；个人的前途如何，在这个工作上能不能在经验、技能或者人脉上快速提升和积累；再一个就是公司的前景，能不能赶上公司的高速发展期，在公司高速发展的过程中占据有利位置，让自己的眼界跟格局得到快速提升。

从伟大事业的角度来看：使命、愿景、价值观是基础，战略、组织、KPI是手段。战略是循环上升的，要从听得见炮火的地方建立认知，迭代战略。不同阶段对组织的要求会不一样，公司估值从1亿美金到10亿到100亿，每个阶段团队中可能只有20%的同学能完成自我突围，甚至部分核心骨干能自带发动机，引导公司进入下一个发展阶段。这就是公司中最宝贵的人才——“创业者”。

OKR（我们在创新业务上用OKR替代KPI）是这个阶段检验组织效率的一个有效工具。没有有效分解关键结果，就不会实现阶段性的目标。

团队和组织创新而言：一是遵循创业生命周期的规律，0-1阶段重事，1-10阶段重人；二是逐渐确立公司的愿景使命价值观，从好的公司那里学习并实践出自己的战略组织KPI。

总结以上4个重要关卡，我认为关键点还是10倍提效。如果我们能锻炼出在实践中随时找到10倍提效方法的能力，具备了这种真正创新的能力，这将是我们企业在公司文化上区别于其他组织的核心差异所在。

三、客观与包容，是创新必须要学会的品质

以上我的认知和思考，原点都来自于我们党的思想路线：一切从实际出发，理论联系实际，实事求是，在实践中检验和发展真理。“一切从实际出发”，要求我们不是从自己的想象和理论教条出发，而是以行业、用户和市场的现实作为产品和策略出发点。“理论联系实际”，要求我们不是闭门造车、刚愎自用，而是从高手、成功者、失败者那里吸收认知和方法论，高效地解决现实问题。“实事求是”，要求我们不是完全陷于具体工作事项和浮于现象表面，而是去认知和总结背后那些相对稳定的规律。“在实践中检验和发展真理”，要求我们永远不能离开对前线的体验，对自己的认知过度自信，而是在实践去验证和修正认知、否定自己，让认知、策略与“真实”更为契合。这是创新的指导思想，也是规避认知盲点的有效方法。在实事求是的指引下，我们有可能获得客观的能力。而客观，是认知世界、找到方法的基础。

大多数的创新，都是来自于打破原有的思维定势，用包容的心态去看待变化的世界，从而演绎出新的可能。伯克希尔·哈撒韦公司合伙人查理·芒格在八十多岁高龄的时候，仍坚定的认为自己每一年的成长，都比过去一年有长足的进步，不然这一年就是白活了。《物演通论》的作者王东岳，把一生献给学术研究，学问通贯古今中外，却仍旧认为不少后辈学者的观点给他带来巨大的认知帮助。乔布斯的成就更是闻名遐迩，而他的人生信条却是“求知若渴、大智若愚”。

秉持开放包容的态度，正视自己的认知盲点，将能给未来更多的可能，加以持之以恒的持续改进，以及“诚毅勤朴”、“求是创新”的品格，我们在座各位的成长，都将能一年快于一年！谢谢大家！

排版 | 张峻月

责编 | 施中英

审核 | 连   超

图片 | 投稿、凤凰资讯

出品 | 社会合作处、校友办