中国南车与中国北车合并成中国中车后，前期买入这两家其中一家的股票的股民，复牌后是如何的？

要是南车合并北车（应该就是）成为中国中车，那么南车股票代码保留，名称改为中国中车，北车退市，北车的股票根据收盘前与南车的股价兑价成新南车（也就是中国中车）的股票。换句话说，（数据全部是假的，只是为了表明意思胡编的·）假如北车合并前有60亿股，每股10元，那么就有600亿市值，南车合并前有40亿股，每股20元。那么就会把每10股北车股票兑价成5股南车股票（共对价30亿股）并入南车。那么新南车（也就是中国中车）总股本会变成70亿股，股价还是20元，总市值变为1400亿元（就是南北二车的总和），股东上面原来北车的股东持有中车股份的42.86%（600/1400），原来南车则持中国中车有百分之57.14%的股份

其他大型合并案也是有的，具体时间记不清了，应该是09-10年，唐钢股份，承德钒钛，邯郸钢铁三家企业整合成今天的000709河北钢铁，这个案例就是原来的000709唐钢股份吸收合并的承德钒钛和邯郸钢铁，组合成现今的河北钢铁