【热门雇主】千亿轨道交通产业集群的龙头企业-中国中车

作者：三青时间：2023-06-10 阅读数：人阅读

中车株机公司是中国最大的电力机车研制基地、国家城轨交通装备国产化定点企业、湖南千亿轨道交通产业集群的龙头企业，被誉为“中国电力机车之都”、“中国电动车组技术发祥地”、“中国商用磁浮之都”。

01关于中车株机

中车株洲电力机车有限公司，是中国中车旗下核心子公司。企业致力于电力机车、城轨车辆、动车组、磁浮车辆、储能式电车、轨道工程车等全谱系轨道交通牵引装备及新技术、新能源公共交通车辆、重要零部件的研发、应用和服务。

中车株机公司总部位于长株潭“两型”社会试验区——湖南省株洲市，滨临美丽的湘江，生态宜居、交通便捷，半小时交通圈直达机场连接世界。公司总部所在社区拥有高密度的体育配套设施，具备完善的医疗、教育、文化资源，被誉为“中国的‘爱尔兰根’”、“轨道交通装备的世界梦工厂”。

公司在岗员工9800余人，拥有一支近2000人的工程技术团队，其中包括1名中国工程院院士，13名享受国务院津贴专家，80余名教授级高级工程师， 30名博士研究生，757名硕士研究生。以刘友梅院士为主导，各资深专家、首席专家、骨干科研人员等组成的科研团队，带领中车株洲电力机车有限公司成为轨道交通装备行业技术研发和科技创新的引领者。

02百年中车

公司大事记

1936年中华民国政府成立“铁道部株洲总机厂筹备处”

1949 年中华人民共和国铁道部决议修复株洲工厂

1958 年生产出我国第一台干线电力机车

1978年中华民国政府成立“铁道部株洲总机厂筹备处”

1993 年国产SS4型电力机车首次成功实现重载牵引万吨列车

1997 年TM1电力机车出口中东，实现国产电力机车首次整车出口

2001年取得城轨车辆国产化定点企业资格

2002 年获得上海轨道交通明珠二期车辆订单

2005 年完成整体公司制改造

2006 年实施公司流程再造和组织变革，世界最大功率交流传动八轴（9600kW）电力机车下线

2007 年获我国铁路最大机车采购项目

2008年我国首列自主产业化A型地铁车辆下线

2009 年世界最大功率交流传动六轴（9600kW）电力机车下线，公司年度销售收入突破百亿

2010 年公司获得近40亿元马来西亚动车组订单

2011 年公司首个海外基地——中国南车吉隆坡维保有限公司成立

2013年公司确立8月1日为公司厂庆日，公司年度销售收入突破两百亿

2014 年公司获签南非价值超过20亿美元的电力机车订单，公司获得马其顿6列动车组订单，成为中国动车组产品突破TSI认证技术壁垒进入欧洲市场的第一单

2015 年中国首条中低速磁悬浮线路开通，磁浮产业发展加快，全球首台储能式现代无轨电车下线，并在甘肃、宁波推广应用，新一代大容量石墨烯超级电容问世，中国首个铁路装备海外制造基地——位于马来西亚的东盟制造中心正式投产，公司正式更名为中车株洲电力机车有限公司

03中车产品

动车组

城轨车辆

电力机车

新兴产业

04海外业务

中车株洲电力机车有限公司开拓海外市场始于1997年，从出口中东、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等少数几个国家电力机车开始，截至目前，公司累计获得乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、新加坡、土耳其、印度、马来西亚、南非、埃塞俄比亚、马其顿、德国、捷克、巴西、墨西哥等十多个国家的电力机车及城轨整车项目订单，同时全力参加欧洲、非洲、南亚、东南亚、中东、南美洲等40余个项目的竞争

马拉西亚

2010年，公司和马来西亚交通部签订了228辆动车组（SCS）合同；2012年，公司和马来西亚国家基建公司Prasarana签订了120辆轻轨车辆合同；2013年，公司和马来西亚交通部签订了60辆动车组（ETS）合同；2014年，公司和马来西亚国际基建公司Prasarana签订了180辆轻轨车辆合同；2017年，公司与马来交通部签订了52辆内燃动车组（HMU）合同；2017年同年，公司与马来西亚交通部签订了54辆动车组（ETS2）的增购项目；2019年，公司与MRCB-GK签订了66辆轻轨车辆项目。依托公司在马来西亚成立的维保分公司，除整车订单外，公司还在马来西亚市场率先开创维保业务模式。同时，公司在马来西亚成立制造基地，实现了马来产品马来造，同马来西亚分享中国的成功经验和技术能力，实现互利共赢。

南非

我公司一贯重视非洲市场的开拓，从2004年即开始密切跟进南非市场及相应项目，从2012年首次成功获得第一个订单至今，已经获得三个电力机车整车合同，共计554台电力机车。2012年10月，公司通过南非子公司—中车（南非）电力机车项目公司与南非最大的国有运输企业TRANSNET集团公司签约95台四轴电力机车合同；2014年3月，公司通过南非子公司再次与TRANSNET集团公司分别签约100台四轴电力机车和359台六轴电力机车合同。目前，95台电力机车和100台电力机车均已交付并上线运营，359台电力机车正在南非本地生产及交付、验收过程中。2014年12月初，在中南两国领导人的共同见证下，公司与TRANSNET集团公司签署了旨在加深和拓宽双方合作领域的《合作备忘录》，设计轨道交通装备关键零部件的本地化制造、维保、培训及共同研发。目前，双方团队正在进行厂房升级改造、合资协议谈判等方面的工作，以期打造间距中国中车和南非特色的产、修、育、研一体化产业基地，实现“共建”、“共享”、“共赢”的本地化目标。

印度

2010年，我公司获得古尔冈5列地铁项目合同，2013年，获得古尔冈南延线7列地铁项目合同，2014年，我公司充分发挥品牌技术服务优势，根据用户个性化需求，提供高端、高附加值的轨道交通装备系统解决方案，从众多的竞争对手的围堵中脱颖而出，获得新孟买地铁1号线8列地铁项目合同，第三次向印度市场提供优质的地铁车辆。基于此，我公司在印度孟买成立分公司，建立轨道交通维保服务基地，进一步贴近了和客户的距离，实现了中国轨道交通“4S”店首次开进南亚市场。

土耳其

2009年，我公司与土耳其伊兹密尔市政府签订10列轻轨合同；2012年，我公司再签订108列安卡拉不锈钢地铁合同；2014年，签订伊兹密尔2列增购轻轨合同；2018年，我公司签订土耳其伊斯坦布尔272辆轻轨合同。从2009年进入土耳其市场开始，我公司车辆安全运营超过一千万公里，成为当地重要的轨道交通工具。同时，为满足客户需求，促进土耳其当地经济和工业发展，我公司依托在手土耳其项目，于2013年与土耳其当地知名企业成立合资公司，进行本地化生产制造。

新加坡

2009年，我公司与新加坡陆路交通局签约14台地铁工程维护车；2013年，我公司签约18台新加坡地铁工程维护车及配件，该地铁工程维护车为我国首个电力、蓄电池双能源项目，与内燃型车辆相比，杜绝了二氧化碳排放，节约了用户运营费用；2018年，我公司签约6台新加坡地铁工程维护车；2019年，新加坡陆路交通局增购我公司8台地铁工程维护车辆。我公司将持续以更好的品质、更好的服务为新加坡轨道交通助力。

埃塞尔比亚

继2011年我公司签订埃塞尔比亚机车动车组组装厂建厂项目后，我公司与埃塞国家铁路公司签订35台电力机车合同。我公司针对此项目机车实际运行条件，在充分借鉴了既有大功率电力机车成熟技术的基础上，为该项目进行了多方面的“私人定制”，吸取了国内高原机车和出口南非机车等多方面优点，适合于在高温、高原和沙漠地区运行，堪称“耐热型”机车。

马其他

2014年6月，我公司与马其顿国家铁路公司签订6列内燃、电动车组合同，成为中国中车成立后第一个下线出口项目，也是中国动车组进入欧洲市场的第一单。马其顿动车组交付运营后，将在该国全长215公里的线路上运行，成为泛欧铁路10号走廊的重要组成部分，承担了该国80%的铁路运力，成为马其顿国内最为繁忙的铁路。2017年，我公司再度与马其顿国家铁路公司签订4台电力机车合同。实现了中国中车首次在欧洲完成动车及电力机车TSI认证的双突破。

塞尔维亚

2016年3月，我公司与塞尔维亚尼古拉特斯拉火电厂签订2台电力机车合同，该项目是中国电力机车产品首次进入塞尔维亚市场，也是中国公司首个以国际招标方式在塞尔维亚赢得的项目，此次进入塞尔维亚市场，为中国企业“走出去”、“走进去”及丰富市场类别、产品门类上作出了示范性效应。

德国

2018年6月，我公司与德国联邦铁路公司签订了德国柏林4至20台调车机车项目合同。该调车机车采用智能化混动技术，有效的降低了燃油消耗和废气排放，同时，该项目也标志着中国轨道交通装备产品获得了国际市场的高度认可。

墨西哥

2019年12月我公司与蒙特雷地铁局签订了26列轻轨车辆合同。该车型安全性能标准高，并针对环保、人性化设计、低成本高性价三方面做了系统的创新。而这也标志着中国高端轨道交通装备产品首次服务于墨西哥市场，驶进墨西哥第一大工业城市蒙特雷。

05株机性格