【韩系动向906】韩国电池产业与中国企业竞争的首要任务是什么？

 

世界上销售的每3辆电动汽车中就有1辆装有韩国产电池。代表性的是LG能源解决方案、SK On、三星SDI电池。但接连出现的质量问题和中国电池产业的增长势头已经对韩国电池带来了巨大威胁。最近发生了意想不到的问题，警示灯亮了。

近日，福特皮卡电动汽车F150 Lightning使用SK On电池。但是上月，SK On北美法人生产的电池在事前质量检查中发生火灾，导致福特F150 Lightning的生产中断。SK On方面表示：“这不是根本的技术问题。将与福特协商改善方向，使生产线恢复正常。”在停产15天后，20日恢复生产。

2020年，现代汽车KonaElectric和雪佛兰电动汽车Volt EV已经发生火灾事件，LG电池缺陷的事实曝光后，曾进行过大规模召回。

福特F-150(配置|询价)Lightning去年年初在美国正式上市后，受到了很多人的关注。订单暴增，产量跟不上需求。福特F-150 Lightning受到了如此多的关注和欢迎，因此中断电池相关生产半个月已经产生了很严重的问题。

本月13日，福特方面宣布将与世界最大电池企业中国宁德时代合作，引进技术，令人震惊。中国的追击愈演愈烈。

如今，中国的电池产业增长势头非常迅猛。特别是宁德时代和比亚迪具有相当大的威胁性。去年电池产量居世界第一的宁德时代向特斯拉和奔驰提供电池时，质量和技术能力得到了认可。在很大程度上改善了对中国产品的不好印象，现在宁德时代向10多家全球汽车企业供货。

同时，比亚迪也发起了可怕的攻击。比亚迪为今年下半年上市的韩国双龙汽车Torres电动版提供电池，这也是中国电动车企业，首次把产品卖到了韩国市场，这让三星，SK，LG很没面子。而今后，全球汽车品牌采用中国产电池的可能性越来越大。

对于纯电动汽车来说，安全始终是第一位的。如果电动汽车因电池问题发生火灾，可能会引发严重的问题，甚至动摇公司的存在。在迅速扩大的电动汽车市场上，要想与中国产电池一决胜负，需要稳定的技术和品质等强大的差异化要素。

而目前，世界上生产新能源汽车电池最厉害的两个国家，就是中国和韩国，而韩国想要在电池产业中与中国企业竞争，除了看谁先开发出技术更先进的电池以外，安全问题，是需要亟待解决的。