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滴滴程维:未来人们不必拥有一辆车

作者:三青 时间:2023-06-05 阅读数:人阅读

 

“这一代年轻人的父辈已经不能告诉我们怎么生活了,需要我们自己去探索特立独行的、符合这个时代的生活方。”

凤凰网汽车讯 “在未来,购买服务将替代购买工具,一个人不必拥有一辆车,就可以拥有更加美好的出行体验。”

近日,滴滴出行举办第12场“滴滴开放日”,正式发布全球首款定制网约车D1。

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会上,滴滴出行创始人兼CEO程维表示,“有20%以上的用户习惯了拼车出行,过去我们叫的是一辆车,未来叫的会是一个座位。”未来十年,中国乃至全球有机会从3%的共享比例提升到30%。提高出行共享率已经成为行业共识,共享化是未来出行的最优方案。

他预测,到2025年,到2025年,共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台,新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。到2030年,希望去掉驾驶舱,能够实现完全意义上的无人驾驶。

作为第一款为共享出行而生的汽车新物种,D1由滴滴联合比亚迪共同设计开发,或将引领汽车交通出行行业进入一个新的阶段。

滴滴出行总裁柳青表示,滴滴希望引领一种轻资产的生活方式,未来未必需要买车,D1在尝试给大家另一种生活的可能性。“这一代年轻人的父辈已经不能告诉我们怎么生活了,需要我们自己去探索特立独行的、符合这个时代的生活方。”

据悉,滴滴在其平台上连接了超过3100万台的车辆,分析了大量的出行场景和数据后发现,部分出行问题需要从交通工具侧的变化来解决才更有效。

回到产品本身,D1采用清新的“青果色”作为主打色调,有别于目前城市街道上车辆的常规颜色。

针对司机,D1采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等,让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本,D1在租金、充电等方面更加实惠。D1还联通了车与滴滴平台,通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是,方向盘上的“滴滴键”,司机师傅通过“滴滴键”一键接单,再也不用在行驶过程中用手机接单。

对乘客来说,D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配,“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。D1的单侧电滑门让上下车体验更好。

在安全方面,D1搭载了AEB系统,急行遇障时会自动刹车,保障司乘安全。这是在同档车中首次采用AEB系统,也是首款搭载AEB系统的网约车。

滴滴出行副总裁杨峻在介绍D1时表示,“这是一款专为共享而生的新物种,包含了三大独特设计理念:一是“由内而外”设计,二是产品即服务,为用户(司机和乘客)专属设计,三是通过数据赋能,智能可迭代。D1首次在数据层面将整车数据与滴滴平台数据打通,实现了线下交通工具与线上运营平台的结合。”

滴滴网约车CEO付强透露,D1将首先在长沙试运营,陆续推广到全国,让更多用户可以通过滴滴App呼叫D1。

“改变出行”喊了许多年,如今的中国出行市场已经是多方豪杰云集。不过,不管是车企跨界经营,还是只做出行业务的大小平台,国内市场依旧没有突破其固有发展逻辑,未来留给滴滴可“涂画”的空间依旧巨大。

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