涨涨涨，加加加

高速车流量创历史记录？

各城市的出行强度小幅增长？

客流强度和运量又如何？

……

交通运输部科学研究院综合运输研究中心团队长期跟踪春运研究，对2023年春运人口迁徙、运输方式、自驾及城市交通等客流数据进行深入分析研究，形成人口迁徙、各运输方式、自驾及城市交通三个篇章的春运客流研究报告。本文为系列报告第三篇：自驾及城市交通篇。

01

自驾客流情况

高速公路车流量

持续稳定增长

2020—2023年春运期间高速公路车流量走势图。

2023年春运期间，公众选择自驾出行的意愿显著增强，高速公路车流量持续增长。春运40天，全国高速公路车流量达到13.8亿辆，日均车流量达到3460万辆，比2022年同期增长14.3%。

2019、2022、2023年春运期间小客车流量走势图。

高速公路小客车流量11.8亿辆，日均车流量达到2960万辆，比2022年同期增长17%，比2019年同期增长18.6%。高速公路车流量高峰出现在1月27日（正月初六），高速公路车流量和小客车流量分别达到6259.2万辆、6029.1万辆，创春运期间的历史纪录。

高速公路拥堵

进一步加剧

2022—2023年春运期间高速公路拥堵里程。

根据百度地图实时数据，2023年春运期间，全国高速公路日均拥堵里程946公里，比2022年同期增长32.9%。高速公路拥堵高峰为1月27日（正月初六），拥堵里程为5836公里，比2022年同期增长49%。高速公路拥堵里程排名前20的城市是清远、重庆、肇庆、广州、成都、北京、淮安、南京、衡阳、上海、无锡、合肥、杭州、常州、桂林、云浮、赣州、西安、苏州、惠州。

02

城市交通客流情况

2023年春运期间，全国城市客运呈现稳步回升的总体趋势。市内出行方面，全国主要大城市市内出行强度基本与去年持平，但其他中小型城市的市内出行强度有明显增加。城市轨道交通方面，春节假期期间几个大城市的轨道交通客流强度有所增加。

市内出行强度小幅增长

大城市市内出行强度增幅较小

2023年春运期间全国主要大城市市内出行强度。

根据百度地图迁徙数据，2023年春运期间全国各城市市内平均出行强度为6.38，比2022年同期增加11%，比2019年同期增加41.8%；2023年春节假期期间市内平均出行强度为6.35，比2022年同期增加13.6%，比2019年同期增加43.3%。北京、上海、广州、深圳、成都、南京、武汉、重庆、西安等几个主要大城市，2023年春运期间市内平均出行强度为5.25，同比增长1.5%。

与疫情前相比，

主要城市轨道交通客流强度

有所下降

2019、2022、2023年春运全国主要大城市地铁客流量。

相比2022年，2023年北京、上海、广州、深圳、成都、南京、武汉、重庆、西安等几个主要大城市地铁运营里程增加1.6%，旅客进出站量比2022年增长0.1%；日均客流强度0.86万人次/公里，比2022年增长4%。相比2019年，上述几个主要大城市的轨道交通运营里程增加37.3%，2023年春运期间运量为2019年的91.6%左右，客流强度为2019年的67%左右。

分析处理丨交通运输部科学研究院

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