特斯拉为何“暴跌”？7月汽车销量成绩单揭示了什么？

 

日前，7月份国内乘用车销量排名正式出炉。虽然步入车市传统淡季，但受到众多利好因素推动，上月整体车市还是超出了人们预期，同比增长20%，呈现淡季不淡的趋势。车企方面，比亚迪再次超越一汽大众，位列榜首。在榜单TOP15车企中，只有上汽通用同比仍然下跌。

轿车、SUV版块涨幅均为两位数

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%；1-7月份累计销量1107.9万辆，同比下降3.5%。值得一提的是，各个细分领域中，除了MPV市场上月销量同比下跌4.4%，轿车、SUV市场均实现了同比正增长。其中，轿车上月销量为90.3万辆，同比上升24.8％，SUV上月销量为83.2万辆，同比增加了18.9％。新能源车继续保持三位数的增幅，上月销量达到48.6万辆，同比上升117.3%。不过，与轿车、SUV及至新能源车环比6月都出现了下跌相比，MPV也是唯一环比实现正增长的车型细分领域。

中国汽车流通协会内部人士指出，虽然7月是传统淡季，但随着疫情散发情况继续得到有效控制，物流和供应链持续改善、众多新车上市、出口超预期增长、一揽子消费政策加持，都在不同程度上促进了整体乘用车市的增长。因此，出现了“淡季不淡”的现象。主流车企继续促销优惠，努力弥补前期的销量损失。新能源车继续高速增长，乘用车产品需求结构正出现预计中的变化。

TOP15车企中，

仅上汽通用同比下跌

7月TOP15车企合计零售销量139.6万辆，市场集中度为76.8%，较上月提升2.1个百分点。零售量超过10万辆的有比亚迪、一汽大众、上汽大众、长安、吉利，其中销冠比亚迪销量达到15.9万辆，一汽大众以15.4万辆的成绩屈居亚军。经过满血复活之后，上汽大众终于以12万辆的月销量重新进入前三，将长安汽车挤到了第四位，后者上月销量为11.4万辆。无论是单月销量还是1-7月累计销量，TOP15榜单中，比亚迪、长安、吉利已经在前六名占据三个席位，而且还具备一定的领先优势，自主头部三强的格局更加明显。

在上月销量TOP15榜单中，除了比亚迪同比暴涨172.6%外，还有一半企业同比增幅在两位数，特别是一汽大众、长安汽车、奇瑞汽车和东风本田，均同比增长30%以上。而上汽通用成为TOP15榜单中唯一销量同比下跌的车企，上月该品牌销量为92031辆，同比下降8%。1-7月，上汽通用累计销量为56万辆，同比跌幅接近30%。

比亚迪仍居新能源车首位

特斯拉跌至15名

新能源厂商排名方面，比亚迪排在首位没有悬念，上汽通用五菱与吉利汽车分列第二三位。但是在新能源车销量TOP15中，特斯拉仅排在第15名。

据悉，7月特斯拉批发销量为28217辆，较上月的7.89万辆环比下降64.2%。其中，特斯拉中国出口1.98万辆，在中国市场销售8461辆。

关于特斯拉中国上月销量下滑，也与上海工厂升级改造，工厂暂停生产两周有关。其实，按照特斯拉自己的资源调配计划，每个季度开始的出口量就大于国内供应量。因此，已经多次出现月度之间销量数据相差巨大的现象。

【细分】

轿车领域轩逸仍领先

比亚迪宋稳坐SUV销冠

各个细分市场中，轿车领域仍然是轩逸处于领跑位置，该车以3.91万辆的成绩位居榜首，五菱宏光MINI以3.71万辆名列第二。上月销量突破3万辆的还有比亚迪秦与上汽大众新朗逸，前者销量达到33933辆，同比增长100%，后者为30257辆。值得一提的是，比亚迪共有秦、汉、海豚三款车型进入了该细分市场前十位。日系中级车之争，雅阁以2万台的销量实现对凯美瑞的反超，但凯美瑞销量也达到18438辆，两者之间的缠斗将延续下去。

SUV方面，比亚迪宋自从4月份登上该细分市场月销量榜首之后，已经连续第四个月稳坐销冠位置。上月该车销量达到3.78万辆，同比上升122.1%。不过，根据第三方投诉类平台显示，宋Pro七月份投诉量也名列前茅，而在引起消费者不满的原因里面，绝大多数是反映经销商“无法在承诺日期交车”。哈弗H6已经持续几个月在三四位徘徊，7月份这款“国民神车”终于回到前两位。该车上月销量为24374辆，同比下跌0.4%。不仅远远落后于比亚迪宋，和第三位的CR-V差距只有不到2千辆。今年H6并没有换代新品，1-7月累计销量比宋少5万多辆，要保住年度SUV销冠已经相当困难。

相比轿车和SUV，MPV市场上月整体销量为8.3万辆，成为唯一同比下跌的细分车型类别。五菱宏光、别克GL8依然占领前两位，上月销量均突破1万。其中，五菱宏光上月销量为13799辆，别克GL8为10138辆，两者同比跌幅均为两位数，分别为-28.4%、-30.7%。丰田赛那和传祺M8组成了第二梯队，销量均超过6千辆。

新能源车领域，轿车仍然是宏光MINI占据榜首，该车上月销量达到37128辆，同比增长20.9%。排在二到四位的都是比亚迪旗下产品，分别是秦、汉及海豚，其中，秦、汉销量同比增幅均达三位数。

而在新能源SUV方面，前四位中同样有三款车型来自比亚迪。其中，排在榜首的宋7月销量为37784辆，比起去年同期该车型的新能源产品，同比增幅高达309.5%。比亚迪元PLUS以19239辆，名列第二，埃安Y与比亚迪唐分别以12530辆、11501辆排在三四名，两者同比增长分别为361.3%、217.8%。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆