短评 | 摩托佬的小创新，潍柴英致EX1电动四驱车

 

许多同学都对潍柴英致这个厂子的来头摸不着头脑，有这种想法其实也没错，因为……这个根本不用柴油引擎的“潍柴”，其实又是个摩托佬的杰作。它就是曾经嘉陵摩托的直属企业——嘉陵川江汽车

这个是嘉陵川江在转型之前的主要产品，基于路虎发现3（并不是）开发的小单排货卡

这个大家就稍微熟悉一些了，潍柴英致的首款产品，另一位摩托佬（华晨鑫源 金杯S30）同款模具的亲兄弟。

而现在这个在摩托佬中混的不太灵光的小兄弟要搞点事来蹭波关注，这就是它们刚刚推出的……英致EX1 四驱电动车。

你可以看到这个双门小车的比例很失调，2003款QQ同款的五幅铝合金轮圈充满了怀旧气息。

这个造型其实我在杭州见得不少，杭州本地的共享康迪几乎都是这个模样。

至于这货的四驱，说起来还是个具备一定脱困能力的全时电四驱结构，它采用了前后独立的两组电机，前电机最大输出61马力，后电机最大输出14马力，虽然轮间限滑和ESP基本都不太可能提供，但还是具备了比较不错的实用价值。至于续航里程，目前我只知道它可以进行快充，实际跑180km左右基本也就到头了。

车身尺寸方面，它和奇瑞EQ1基本处于同一水平，而品控基本可以确定不能和奇瑞相提并论……希望这个有着小创新的车型能有个比造型美丽一点的价格吧。

说到这儿，我还真对这车的动态表现有点期待呢