实用主义SUV的"小"典范试驾新款英致G3S

作者：三青时间：2023-05-27 阅读数：人阅读

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如今小型SUV市场热度不减，越来越多的厂商对这一市场表现出很大的兴趣，如长安、哈弗等老牌车企均推出了小型SUV产品。而作为乘用车领域的“新兵”，潍柴汽车更是把SUV作为其主要发展目标。

不久前，潍柴英致G3迎来了更新，新款G3推出了G3和G3S两款车型，其中2016款继承了老款G3的客户定位，主要面向成熟稳重、追求实用性价比的用户；而G3S的设计更加年轻化、运动化，主要针对追求动感、时尚的年轻一族。本次试驾车型为2016款英致G3S（下文用“英致G3S”表示）。

作为年度改款车型，英致G3S在外观上基本保持了老款的设计，在细节部分进行微调。前脸的变化主要体现在进气格栅上，英致G3S采用了全新镀铬五幅横条格栅，横条更紧密，视觉更加时尚。换装双色外后视镜，相比老款进一步增加运动感。此外，高配车型还在后视镜下方集成了摄像头，以支持车侧安全影像。

从侧面看，镀铬门把手改为与车身同色并点缀镀铬饰条，增强车身一体感。同时，一条贯穿前翼子板及尾灯的笔直腰线替代了老款的上扬腰线，使新车看上去更加硬朗挺拔。腰线前端增加镀铬饰件，形成向前俯冲的视觉观感。

车身尺寸方面，英致G3S同样与老款保持一致，长宽高分别为4,066*1,737*1,657毫米（包含行李架），轴距为2,502毫米，其最小离地间隙达到181毫米，加上其相对较短的前后悬，令其拥有良好的通过性。新车全系标配16寸双四幅熏黑铝合金轮毂，规格为205/60 R16。

英致G3S在内饰设计上做出了较大的调整，最为突出的变化是使用红黑双色拼接内饰替代了老款的全黑内饰，看起来更加动感。其内饰另一个较为明显的变化是对中控台布局进行了一定的调整。原来分列液晶屏两侧空调出风口调整至液晶屏上方。

液晶屏也由老款车型的7寸电阻屏升级为8寸电容屏，触控效果得到了很大的提升，后续还将推出16英寸屏幕车型。同时，新车还搭载了手机互联功能，可将手机屏幕投影至中控屏幕上。此外，液晶屏周围大量使用银色饰条进行装饰，提升视觉效果。

可能是碍于老款车型功能按钮过于复杂，英致G3S对中控区功能按键进行了精简，由原来的三排精简到一排，依旧保留了旋钮，旋钮阻尼合适，没有松垮的感觉。

英致G3S采用电控空调，所有功能开关集中在两大旋钮中，功能区分清晰直观，操作起来较为便捷。此外，新车全系标配花粉过滤系统，这项配置的加入还是较为贴心的。

英致G3S方向盘采用真皮包裹三幅设计，大小适中，但握感偏细，同时配备了多功能按键，可对蓝牙系统、多媒体系统进行操作，镀铬饰件和双色配色的设计也提高了其档次感。

此外，新车对仪表盘进行了重新设计，取消了双炮筒的设计而采用了“双圆表盘+屏幕”的设计，中央的LCD屏幕替代了老款的TFT行车电脑显示屏，可显示油耗、里程等多种信息。

在门边设计上，英致G3S同样选用红黑配色，突出其运动感。且在门边扶手的细节设计上，新车使用向前上扬的曲线替代了老款的平直设计，更符合人体工程学。此外，新车全系配备四门车窗一键降功能，中控锁会在行驶过程中自动落锁，在熄火或发生碰撞之后会自动解锁。

在实际乘坐过程中，英致G3S有着不错的表现。如图所示身高180厘米的体验者进入车内，将座椅高度调到最低后前排头部空间有三指左右，当体验者坐到后排，其腿部空间达到一拳三指，头部空间有一拳，乘坐空间较为宽裕。值得一提的是，新车后排地板中间没有凸起，保持完全平整，纵向间距也较为充足，中间乘客舒适性不错。

英致G3S的后备厢常规容积为406升，并配有隔板，放倒后排座椅后最大容积可达到1128升，应付日常之家用已经足够。不过需要额外说明的是后排座椅4/6分拆放倒只有最高配车型才支持，其他车型均为整体放倒。

动力方面，新款英致G3换装了型号为TNN4G15A的1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，峰值扭矩143牛米；而本次试驾的英致G3S则搭载了三菱4A91S发动机，同样为1.5升自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，峰值扭矩141牛米。传动方面均匹配来自格特拉克的5速手动变速箱，后续还将推出CVT车型。