上市 72 小时，大定破 1000 单，相当于去年全国三分之一的销量 豪车同款纯电平台！这中大型SUV售价20.89万起 还全系高配？理想卖的很理想，一个月交付2万辆配备大量空气动力学套件 保时捷新款

 

4 月 26 日，吉利雷达 RD6 创业版正式上市，定价 14.58 万元，开启了皮卡 " 油电同价 " 时代。本次发布会以 " 为创业而创新 " 为主题，锚定户外创业人群。雷达 RD6 创业版，在多个维度全面提升了出行品质，颠覆了传统燃油皮卡 " 伪乘用化 " 的现状，以纯电皮卡的身份，第一次实现了皮卡的 " 真乘用化 "。

发布会上，吉利雷达还正式发布了 " 共创合伙人计划 "，聚焦新业态和新生活，聚合产业力量实现多元发展，携手用户伙伴共创未来，创造更多新可能。

打破传统皮卡技术壁垒，雷达 RD6 创业版定义 " 真乘用化 "

皮卡因多功能用途和户外经济的高度适配性，一直与户外创业深度绑定，是能满足户外经济需求的最小商业单元。雷达 RD6 创业版，凭借新能源的先天优势，在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，在满足承载和通过性的基础上，以乘用车为标准，向乘用车出行体验看齐。雷达 RD6 创业版以纯电皮卡的身份，完美补位皮卡市场能源结构的空缺，更以更高的出行品质，成为中国皮卡市场实现 " 真乘用化 " 的第一款产品。

传统皮卡的特点可以用多拉慢跑、有操无控、内外翻新、慢速安全四个词来形容，即低速扭矩大的发动机，提速慢；操控方面，部分传统皮卡仍然在使用液压助力的方向盘；对舒适性的理解仅停留在内外饰翻新；安全标准与货车一样，设计逻辑与 " 乘用化 " 背道而驰。雷达 RD6 创业版对传统皮卡实现了碾压优势。在动力方面，雷达 RD6 创业版采用知名品牌 " 日电产 " 油冷电机，提速快，极速高，爬坡稳，零百加速只有 7.3s；

雷达 RD6 创业版的操控性能可以媲美新能源轿跑，采用了电子助力方向盘，转向轻盈，指向精准，行驶过程中车身姿态也更稳定；

在舒适性方面，雷达 RD6 创业版全面提升，实现了静音舒适、空间舒适、动态舒适全方位舒适；

在至关重要的安全性上，雷达 RD6 创业版也全面超越乘用车，集驾驶安全、驾乘安全和行人安全于一体，达到了五星级安全设计标准。

四个维度的跃迁，不仅让雷达 RD6 创业版成为了中国皮卡市场实现 " 真乘用化 " 的第一车，还为纯电皮卡定义了严格标准。

纯电皮卡必须基于纯电平台打造。基于 M.A.P 平台打造的雷达 RD6 创业版，从底层逻辑上就与 " 油改电 " 车型划清了界限。

纯电皮卡必须具备经济环保优势。新能源天生的 0 排放与低能耗，让雷达 RD6 创业版的使用成本极低，平均每公里不到一毛钱，3 年累计可节省约 10 万元，是创业者们的 " 最佳合伙人 "。

" 油电同价 " 开启皮卡市场新格局 雷达 RD6 创业版成主流市场新主流

当前中国皮卡市场正由 " 锥形 " 结构向 " 纺锤形 " 结构发展，同时，在消费升级的大趋势下，市场主销产品价格区间集中在 10-15 万元范围内，用户有意愿也有能力为更好的产品付费。但目前，皮卡市场呈现 " 质价不对等 " 的情况。

在这样的价格生态下，雷达 RD6 创业版以极具竞争力的价格杀入主流价格区间，14.58 万元的价格，开启中国皮卡市场 " 油电同价 " 新格局，让用户以燃油皮卡的价格，享受真正的纯电皮卡，享受 " 真乘用化 "。

值得一提的是，雷达 RD6 创业版 " 硬核开卷 "，4 月 24 日 0 时起至 2023 年 5 月 4 日 24 时，下订用户均可享受 3000 抵 8000 元购车款，实际支付价格仅需 14.08 万元。

在发布会上，吉利雷达 " 共创合伙人计划 " 也正式启动，基于价值共创、利益共享的整体思路，为每一个创业者提供真正适合的行业解决方案。极飞科技联合创始人龚槚钦、4T7 潮咖创始人兼 CEO 陶姿和 SMART 度假产业智慧平台联合创始人刘昕三位吉利雷达战略合作伙伴也来到了现场，从新技术赋能新农人、移动潮咖平台、乡创赋能三方面分享了全新商业赛道玩法，持续发掘与吉利雷达跨界合作的多元内容。

随着科技的不断发展，汽车产品的功能、体验在不断颠覆。年轻一代成为了创业主体。皮卡品类不仅是多功能用途车型，更是户外经济价值的创造者。雷达 RD6 创业版，以纯电皮卡和真乘用化，彻底颠覆了传统燃油皮卡市场，给创业者提供了更具价值的创富选择。未来，吉利雷达将持续致力打造用户价值之车，助力美好生活。

雷达 RD6 创业版上市仅过去 72 小时，收获了 1000+ 台大定订单，去年，国内新能源皮卡上险量一共只有 2861 台，也就是说 RD6 创业版 72 小时的订单量，就相当于去年国内市场新能源皮卡销量的 35%。基于对当前新能源技术和未来趋势的研判，我们相信，混动技术只是实现 " 双碳 " 目标的过渡，纯电动形式才是最后的解决方案！