下游行业增长放缓完工项目减少 辉煌科技2022年营收净利双下降

 

本报记者 肖艳青

4月18日晚间，辉煌科技披露2022年业绩报告，2022年公司实现营收6.52亿元，同比减少11.57%；归属于上市公司股东的净利润1.04亿元，同比减少13.43%；扣非后净利润9089.06万元，同比减少22.24%。

对于2022年业绩表现，辉煌科技表示，主要原因系报告期内完工项目减少致营业收入、净利润减少。

从产品方面看，公司国家铁路方面的产品实现营收4.25亿元，同比减少15.42%，城市轨道交通方面的产品实现营收1.96亿元，同比减少4.40%。

广科咨询首席策略师沈萌对《证券日报》记者表示：“该公司2022年虽然业绩下滑，但是净利率较高，就是行业前景存在较大不确定性。轨道交通是政府投资的重要方向，也是通常刺激经济增长的手段，但是在当前经济环境下，政府投资能力减弱，轨道交通带动经济增长的效果降低，因此未来业务空间有一定萎缩。”

辉煌科技专注于自动化测控技术的研发推广，主营业务为轨道交通高端装备的研发、生产、销售、安装和维护等，公司主要客户是国铁集团下属各铁路局集团公司、各地城市轨道交通及大型企业自备铁路的建设方。

辉煌科技2022年的经营业绩与其下游行业发展状态密不可分。根据国家铁路局数据显示，2022年铁路固定资产投资累计完成额为7109亿元，同比减少5.1%。中国城市轨道交通协会数据，2022年共计新增城轨交通运营线路长度1080.63公里；新增运营线路25条，新开段、既有线路的延伸段、后通段25段，当年新增运营线路长度与上年相比有所下降。

近年来国家铁路固定资产投资规模逐年下降，随着行业技术水平进步以及市场竞争加剧，未来如果不能保持产品的持续创新，公司可能面临业务增长乏力和毛利率下降的风险。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林向《证券日报》记者表示：“辉煌科技要迅速找到新的业绩增长点，当前辉煌科技对铁路建设的依赖太高，随着铁路基建需求已经接近饱和，未来铁路建设投入会逐渐减少，虽然也有地方轨道交通需求，但铁路需求爆发的时代已经过去，轨道交通当前沿海人口密集城市还有一些需求，但整体需求已经降速。”

值得注意的是，报告期内，辉煌科技中标“西安市地铁8号线、10号线一期、15号线一期工程综合监控系统集成采购项目3标段”项目，实现了河南省外综合监控系统集成总包的首单突破。

此外，辉煌科技不断在新能源领域进行布局，报告期内围绕综合储能示范中心及储能装备生产基地建设，与兰考县政府建立战略合作关系，筹划在河南兰考区域内针对绿电交通储能一体化项目进行投资、建设、运营及管理，并适时开发河南兰考区域内的新能源、分布式能源、综合智慧能源等项目资源。

（编辑 袁元）