预算50万以上顾家兼商，极氪009还是别克世纪？舒适留给后排24岁美女玩极限运动死亡，6天后被发现，尸体挂在树干上

 

人们常说“一文价钱一文货”，这话用在购车场景中一样适用，不同价格的汽车商品，有着不同的价值色彩。就拿近些年备受家庭用户关注的MPV领域来说，相比主流车型而言，丰田埃尔法、雷克萨斯LM有着更高的市场地位，可要将其拆分为无数个零部件来计算价值，却又显得很一般。有人说：“加价到百万买埃尔法很不值”，可埃尔法的二手车市场保值率却能证明，百万级埃尔法实至名归，无论是商人还是明星，都会对埃尔法高看一眼。

为的是什么？当然是埃尔法第二排的航空座椅和稳练舒适的行驶质感。而今，MPV不再是小众车型，越来越多消费者注意到这个细分领域，并打算把手中的SUV置换为MPV，以寻求更多顾家兼商的实用价值，从12万开始，再到50万，一连多款国产MPV车型拔地而起。

其中产品定位居首的莫过于极氪009，它以49.9-58.8万元的市场指导价拔高了国产MPV的市场地位，甚至威胁到了别克世纪。那么，如果预算在50万以上，在极氪009和别克世纪之间，应该怎么选？

针对这个选择题，其实市场已经给出了明确的答案，但这并不意味着适合所有人。根据中国乘联会发布的2023年2月销量数据来看，别克世纪2月售出1614辆，而极氪009同期只卖出616辆，二者之间的销量差距一倍不止，后者甚至比不过红旗HQ9的同期销量（2月售出927辆）。显然，纯电动车补能效率慢、续航焦虑作为极氪009的主要产品痛点，已经成为制约其市场扩大的主要因素。

不过，针对常以短途出行的用户来说，极氪009倒也能满足顾家兼商的需求。经过实际体验后，其惹眼的产品力特征不算少，比如全车顶棚、A柱、B柱、C柱的绒面处理，视觉精致之外，也有不俗的触感反馈。此外，高档航空座椅配置一应俱全，全系采用Nappa真皮包裹座椅，前两排座椅均支持电动调节、加热、通风，主驾驶和第二排座椅还配有按摩功能，驾乘舒适性可观。但比较令人遗憾的是，副驾驶位置不提供座椅按摩功能，而且第三排座椅没有电动调节、加热、通风功能。

或许功能配置舒适性是影响极氪009获得极致出行体验的一方面原因，但不得不说，全系标配的后排液晶屏、20扬声器雅马哈音响、后排触控多媒体控制等设计，确实为它的座舱豪华舒适体验增色不少。坐在后排，座椅左侧扶手向后推可以看到电动调节、腿托调节、加热、通风、按摩等控制按键，座椅右侧扶手掀开后可以看到一副精致的不锈钢折叠桌板，展开后平整度虽一般，但相比传统的硬塑料桌板更结实，金属包边的设计看起来也很高级。视线往门板内侧移动，还可以看到一个光亮的黑色触控面板，不仅可以钟表的形式显示当前时间，还可以显示空调温度并进行调节，UI界面简单易读，对于乘客体验比较友好。

但就前排驾乘体验来说，和极氪001、领克09的表现如出一辙，虽说座椅人体工学做得不错，可坐在主驾驶位置整体感受偏硬，中控台到扶手部位的软包偏薄，不及后排乘坐体验舒适温软。当然，较硬的设计是“沃尔沃”家族一贯的传统，是出于安全的设计，同时有利于提升整车刚性，提高了操控上限。

反观别克世纪，作为一款指导价52.99-68.99万元的高端MPV车型，它的定位按逻辑来讲，是立于极氪009之上的。不过，就车身尺寸和动力而言，世纪没有占到半点优势，甚至落在了下风。具体来看，世纪的长宽高分别为：5230/1980/1867mm，轴距3130mm；极氪009的长宽高分别为：5209/2024/1848mm，轴距3205mm，显然后者在轴距和车宽上更占优势，而前者的车身长度和高度优势相对更加突出。

动力方面，别克世纪和现款GL8搭载同款燃油动力总成，核心部件是支持可变气门的2.0T发动机，匹配48V轻混系统，系统最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，官方零百加速用时10.3秒，油耗可参考GL8（百公里平均油耗12-13升），油箱容积达到70升，实际满油状态下综合续航可达580公里，长途续航大约能提升到660公里，算下来每公里油费至少0.8元。而极氪009的续航和动力像是反了过来，前后双电机最大可迸发544匹马力，官方零百加速4.5秒，即便是以快充计费标准来算，每公里电费成本不过0.2元，但高速续航不容乐观，官标续航702公里的WE版实测满电高速行驶到小计里程450公里左右就会电量报警，若是冬季出行，续航成绩更难看。

结合实际体验来说，同为6座布局，别克世纪和极氪009的第二排、第三排空间表现相差无几，不管是用于家用带娃场景，还是当作商务洽谈环境，都挑不出太多的短板。不过，对于更有钱的“富哥”来说，大概率会优先选择世纪的四座版本，同样是Nappa座椅材质，座椅配置拉满，更宽适的腿部空间和绒布地毯凸显高档和豪华。

与此同时，别克世纪对前排的乘客相对极氪009更加友好，前排座椅填充物柔软舒适，标配座椅加热/通风，并搭载EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，画质清晰，中高配车型的车机配以两颗高通骁龙8155芯片互为算力冗余，车机智能化流畅性毋庸置疑，相比极氪009的车机配置更高。切换到后排视角，世纪顶配提供160度云感座椅，并搭载32吋可升降智能屏（驾驶舱连接乘客舱的玄关），智能屏可以实时显示驾驶舱的监控画面，还可以隔绝乘员舱，私密性优秀。而当遮阳帘全部启用时，车内还有流星雨星空穹顶设计，8种星空模式效果超然，最大限度满足了不同用户群体对豪华座舱的质感需求。

结语

相信预算拔高到50万以上的消费者，对于驾乘舒适性的需求会更为“刁钻”，他们更希望拥有与众不同的驾乘体验，特别是高档舒适的后排空间。而别克世纪的出现刚好满足了这类人群的消费需求，精致感出众的同时，它的舒适性、智能化配置也非常丰富，纵然用车成本较高，但对于常往返不同城市的人来说，商务价值更高。而极氪009，受限于充电效率和高速能耗，用车场景局限性较大，只适合短途通勤使用，若更关注座舱质感，也不失为顾家兼商的良选。