新桑塔纳VS捷达，到底要选哪一辆？

 

桑塔纳和捷达，曾经两款级别完全不同的车型，却因为都采用了大众家族的PQ25平台走到了同一起跑线上，并且并肩帮助大众家族征战10万元以内的家用车市场。可是，这样定位重合，长相相似，价格几乎相同的两款车型，到底应该怎么选？我想这恐怕也是很多消费者不知道如何下手的原因吧。

所以，今天我们就将这两“兄弟”放在一起，好好对比一番，看看它们究竟有何区别，哪款更值得购买。

外观设计上，两者拥有不同风格

在南北大众刚刚推出桑塔纳和捷达的时候，很多人恐怕都会和我一样，对这两位傻傻分不清楚，双兔傍地走，安能辨我是雄雌？因为在造型设计上两者可以说是极其相似的，虽然在某些部位会有所区别，但可能只有专业人士才能一眼分辨出来。

但是随着上汽大众在之前成都车展上推出改款桑塔纳后，情况发生了变化。在造型设计上，新桑塔纳可谓焕然一新，采用了全新的大众家族设计语言后，显得更加年轻时尚。尤其是进气格栅采用了大量的镀铬装饰，并横向延展至两边的大灯形成一体式设计，将新桑塔纳的前脸勾勒得朝气蓬勃，明显要比现款的捷达更加运动、时尚。

内饰设计上，新桑塔纳更加协调

在车身尺寸上，两款车的差距不大，轴距均为2603mm，车宽均为1706mm。所以内部驾乘空间上基本相同。不过值得一提的是，不管是新桑塔纳还是现款捷达，得益于比同级更大的轴距，它们的驾乘感受在入门级紧凑车型中都是让人较为满意的。

不过在内饰方面，新桑塔纳无论是设计风格还是做工用料都比捷达提升不少。新桑塔纳的内饰风格更加协调，方形出风口显得大气沉稳，而且更多的镀铬装饰条以及桃木搭配提高了整车内饰的档次，符合宜商宜家的格调；而新捷达采用圆出风口，原本以此希望传递年轻活泼的风格，但是与整车硬朗简洁的格调就显得不那么协调了。

动力总成相同，性能不分伯仲

新桑塔纳和现款捷达都使用了全新的EA211系列发动机，其中1.6L发动机最大功率81kW，最大扭矩155N·m；1.4L发动机最大功率66kW，最大扭矩132N·m。变速器方面两者搭配的都是5速手动或6速自动变速器（1.4L车型全部为手动变速器，1.6L车型可以选择手动或自动变速器），带有运动模式，但没有手动模式。但是在燃油经济性方面，可以看到新桑塔纳1.6L自动舒适版90km/h等速油耗为4.9L，捷达质惠版1.6L自动舒适型为5.2L，显然新桑塔纳在油耗方面更为优秀。

配置上新桑塔纳完胜，并且加量不加价

新桑塔纳和老款一样，市场售价依然为8.49~12.38万，保持不变。可是，新桑塔纳在保证价格不变的同时，还增加了不少令消费者兴奋的升级和产品亮点。

新桑塔纳风尚版车型新增了外后视镜集成转向灯、新增MIB-G收音机、遥控钥匙、电动可调外后视镜及驾驶席侧座椅高度可调；针对舒适版车型，一系列原来的选装配置，在新款车型上变成了标配，配备了6个高保真扬声器、前大灯带有离回家功能等一系列实用配置。新桑塔纳在售价保持不变的情况下，性价比进一步提升，绝对是“加量不加价”的中国好轿车！

另外，考虑到捷达的顶配版本是1.4T车型，而新桑塔纳的顶配版为1.6L车型。所以为了公平起见，我们取其两款都是1.6L排量，价位相差无几的次顶配车型作为比较。可以看到在安全配置方面，新桑塔纳和捷达虽然都装备了ABS和ESP，但是新桑塔纳不仅比捷达多了前排侧气囊，而且还有前后排头部气囊可供选装。要知道，多一个气囊就意味着多一份保障。

在实用性配置方面，新桑塔纳也比捷达更为丰富，不仅静态弯道辅助照明系统、迎宾踏板、后排中央扶手等舒适性配置，这些都能让车主的用车更加舒心自在。反观捷达，在这些实用性配置方面就欠缺了不少。而且可以看到，在选装方面，新桑塔纳也明显比同价位的捷达更为丰富。

写在最后

桑塔纳和捷达作为入门级紧凑家轿中的主流车型，这两款车都拥有着大众式的踏实和实用，整体好开够用。不过，得益于新桑塔纳率先针对市场改款的原因，其在外观设计、内饰风格及配置等方面，相比现款捷达都提升不少。到了这里，这两款车究竟该怎么选，我想你已经有了答案……