双环、众泰之后，据说Ta才是“地表最强”世界名车复刻厂牌

 

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音乐起！

啊，双环，你比奥迪少两环……

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转场！

想买辆便宜的途观？

买辆大迈X5就好了。

这辈子开不开得起布加迪威龙，

就看众泰了……

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再转场！

法拉利的跃马标和宝马X5的内饰？

高能复刻新星汉腾汽车告你，

这些不是梦……

5月9日，“地表最强复刻”众泰汽车终于“脱单”了，迎来了“把兄弟”汉腾汽车，“嘻唰唰，嘻唰唰，汉腾汽车来了……”

果然不是一家人不进一家门，这两兄弟有一个共同的梦想“要让全国人民开得起世界名车。”看看人家这梦想，指定不能见鬼，为了提高全国人民生活品质，可是“鞠躬尽瘁”了。

看了看众泰和汉腾的新车规划，竟然还有点小激动，选保时捷好呢，还是选兰博基尼好呢，好纠结……

更纠结的肯定是那些豪华品牌了，原本就头疼不已的众泰汽车竟然还来了一个兄弟，惊得虎躯一震，“有人模仿我的脸，有人模仿我的面……”瞬间汪涵上身。

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汉腾汽车是什么鬼?

和众泰是什么关系？

众泰汽车，别以为你穿了马甲我就不认识你了？众泰君委屈地表示说，“我没有穿马甲，那真不是我，那是我兄弟。”

汉腾汽车是众泰君的兄弟？不过，汉腾不想承认。

汉腾汽车的前世今生，也就寥寥两三言——由众泰汽车所属的铁牛集团控股，2013年在江西上饶投资成立的汽车项目，项目初期定名蓝途汽车，后更名为汉腾汽车。幸亏没叫蓝途，要不然和前途还有点傻傻分不清。

据说汉腾汽车是一家“生产传统汽车动力汽车与新能源汽车生产的整车制造企业”，首期投资37亿元，具有年产10万台乘用车整车的生产能力，年主营业务收入达80亿元。二期建成后将再增乘用车整车年产能20万台，主营业务收入200亿元。

不过，汉腾汽车并不想和众泰汽车认亲戚关系，汉腾汽车总经理李学明表示说，俺们可是和众泰只有零部件合作的关系，是互相独立的两家公司，并非共同从属一家母公司。

但是，汉腾和众泰同属铁牛集团控股，这个事可抵赖不了，同宗同源的两兄弟，竟然还表示“不想相认”。

难道是汉腾汽车还瞧不上众泰“最强复刻”的名声？难道是怕和众泰扯上关系，也会被打上“抄袭之家”成员之一的帽子？

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那极力和众泰撇清关系的汉腾汽车

到底是不是真有骨气自己搞研发？

在2015年，汉腾汽车发布过一则招聘信息，上面大书“具有完全自主知识产权的整车序列产品，主打产品包含A0级SUV、A级SUV和B级SUV。”还在杭州成立了研发中心，看着是旗帜鲜明，端着走正路子的范儿。

不过，招聘信息上还有一句话泄露了一丝丝心虚，“通过整合国内资源，短时间内形成了自己的特点和核心竞争力。”这让大奇瑞、大吉利们情何以堪，伤筋动骨之后坚持正向研发好几年，才敢说“学会了造车”。

成立于2013年的汉腾汽车，在2015年就敢说短时间内形成了核心竞争力，说你是天才呢，还是大忽悠呢？姑且相信你是天才吧……可是，这打脸也太快了吧。

2015年年底，汉腾首款整车闪亮亮地下线，然后在汽车之家论坛里掀起了一波猜车热，“这侧身线条怎么挺像宝马X5？”、“瞧那底盘，是不是有点日韩系的风格？”不过，下线仪式上，车头和轮毂上的LOGO却被有意遮住了。

直到昨天，汉腾汽车带着2款新车，首款SUV车型汉腾X7（暂定名）和汉腾PHEV（暂定名）高调亮相了。然后，一看到汉腾汽车的LOGO，尴尬症瞬间犯了……

第一眼看去，那匹“山寨气息浓厚的”跃马，透露出赤裸裸的心机，难道想和法拉利一较高下？无辜躺枪的法拉利表示想哭一会。但是，那和菲亚特相似度98%的外圈轮廓又是几个意思？李学明表示了，“汽车的大部分都是圆的，相近很正常啊。”

突然对菲亚特表示很担忧，如果要和汉腾打官司，不一定有赢面。参考此前的双环，双环在2003年推出来宝SR-V车型，赤裸裸地抄袭本田CR-V。本田坐不住了，一举把双环汽车告上法庭，并索赔3.4亿元。但是经过漫长的官司之后，双环竟然胜诉了，不仅把原告本田给告哭了，还让本田赔了1600万……

好吧，LOGO的解释无言以对之外，来看看车吧，这可是有着“核心竞争力”汽车品牌推出的车型，应该是自己研发设计的了吧，肯定不能像众泰那样“照抄”。

但是，还是太天真了，虽然不是“照抄”，却是“集百家所长”，玩得是混搭啊。

汉腾X7作为首款量产车型，定位为紧凑型SUV，将会在今年推向市场。外观上细细看上去，竟然有点众泰T600的影子，T600是谁呀，那可是集大众途观和奥迪Q5所长处于一身的。

在内饰上，汉腾X7像极了宝马，方向盘样式则与奔驰C级的样式接近，ABB是一个也不能放过呀。不过，李学明又出来说了，“国际流行元素相近，相象也是有可能的。”突然发现，道行挺深，三两拨千斤的功夫彪悍。

而且，在汉腾X7发布会上，有这样一句话也是“简单直白”得厉害，“必须借鉴成熟、成功的案例。”ABB不就是成功的案例么？而且，这成功的案例多了去了，保时捷、法拉利、劳斯莱斯……以后都有可能出现在汉腾汽车的产品谱系了。

这种毫无遮拦的态度像极了众泰，此前在一堆批判中，众泰表示，“现阶段就是赚钱”，哪管是不是抄袭呢。

除了汉腾X7之外，另一款战略车型汉腾PHEV也正式发布亮相，主打新能源领域，搭载的是混合动力。除此之外，汉腾的产品规划也是让各大豪车品牌吓得一哆嗦，生怕某一天发现自己的车型成了别人家的，还要赔款……

汉腾汽车产品规划负责人朱志平表示，未来两年内，汉腾汽车规划有A 级SUV、A-级SUV、A0级SUV和A级MPV四个平台车型，包括传统能源和新能源两种动力选择，形成全面丰富的产品序列。有一种与众泰形成高低两个档次的汽车品牌合力进军国内汽车市场的意思。

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由汉腾汽车引起的“抄袭批判”

再度热起来

无论是奇瑞，还是吉利、长安等各大自主品牌，为了脱掉“山寨”、“低质”的帽子，投入巨额资金，设立研发中心，一点一点摸透造车的真谛。

好不容易有了些许进步，无论是国人还是世界，对于自主品牌渐渐有所改观的时候，总有一些“搅混水”的“复刻者”，非得玩逆向研发，一次又一次把自主品牌整体形象拉向低谷，哪里来的胆量？

说这样一个小故事，2007年法兰克福车展的时候，战斗力爆表的双环汽车带来了一款CEO车型，没想到引得众人围观，也让奔驰和宝马吐了一口老血。德国媒体也表示了不爽，视频直播了打砸双环CEO的画面，这还不解气，砸完之后又放了一把火……

虽然德媒内心有着滔天怒火，但是也没影响到双环的销量往上走。这不，和本田之间十多年的官司也是大反转，从被告到拿到本田1600万元的赔款，本田绝对是宝宝心里苦，但是说不出啊。

如果说，双环汽车是copy界有三板斧，那么众泰在copy界那就是一场“百变大咖秀”，从大众途观、途锐，奥迪A6L、Q3、Q5，再到保时捷Macan……简直是一直围着大众集团薅羊毛。

当很多人都在说，“抄袭可耻”的时候，众泰扔出一张销量数据，还借助金马股份116亿元上市了……换句话说，就是以“抄袭为生”的众泰市值都有一百多亿。

陆风X7照搬路虎极光，引发的口水战至今也没有个定论，更让路虎极光感到忧伤的是，国产之后的销量还不如一款山寨货。

说到这，突然不怀疑汉腾到2020年完成50万辆的销量是一场空谈了，也不怀疑年营收80亿元、200亿元是不是一张空头支票了，虽然这是些惊人的数字。

众泰经销商曾在朋友圈po过这样一句话，“价格一出，哀鸿遍野”，带着抑制不住的自信，或许汉腾的经销商也会如此，因为他们都表示“要造国人喜欢的车”，你懂得……

路由社

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