济南：推动建立省会经济圈中欧班列合作机制冷军画了一幅画，结果卖了1005万，放大10倍，专家：这根本不是画

 

记者 夏侯凤超

今年是“一带一路”倡议提出10周年，中欧班列作为我国与“一带一路”沿线国家合作的重要物流纽带，对于打造对外开放新高地意义重大。4月25日召开的济南市委市政府新闻发布会上，济南市口岸物流办党组书记、主任翟立波介绍了相关情况。

翟立波介绍，中欧班列是我国与“一带一路”沿线国家合作的重要纽带，是济南打造对外开放新高地的重要平台。济南中欧班列自2017年8月4日开行以来，已累计开行突破2500列，运输货物突破220万吨，进出口货值突破30亿美元，服务进出口的外贸企业3000余家，引进具有全国影响力的国际贸易、跨境电商企业30余家，为济南稳外贸、稳外资发挥了重要作用。今年是“一带一路”倡议提出10周年，济南市口岸办将从五个方面加大中欧班列发展力度：

一是加强基础建设，拓展班列发展空间。加快推动齐鲁号中欧班列济南集结中心一期项目建成投用，提升班列综合服务能力，打造全国重要的中欧班列集结中心。谋划设立公共型进口保税仓库，进一步完善济南国际陆港功能。协调推进中欧班列济南集结中心二期国际多式联运项目规划建设，为班列持续发展提供良好基础和广阔空间。

二是拓展网络通道，扩大班列覆盖范围。在稳定运行中欧、中亚现有线路基础上，以莫斯科、汉堡、塔什干为主营枢纽，增加图定线路，培育精品线路，辐射中亚、东西欧全境。加强与RCEP国家合作，积极增开东盟国家新线路，扩大班列在东南亚的影响力。稳定运营国际铁海联运班列，增加董家—黄岛班列开行频次，力争开通“五定班列”（“五定班列”是指：定点(装车地点)、定线(固定运行线)、定车次、定时(固定到发时间)、定价(运输价格)的快速货物列车），与中欧班列形成“东西互济、陆海联动”的国际多式联运物流大通道。

三是创新业务模式，提升班列发展动力。充分发挥班列稳定、高效的优势，大力发展“班列+冷链”“班列+跨境电商”等外贸新业态；充分利用济南综保区、自贸区政策叠加优势，提升“班列+保税”“班列+贸易”业务能力，将班列服务优势转化为促进产业发展优势；探索开展“全球购”业务，进口更多高端优质的消费品，共享中欧班列的发展成果，助力国际消费中心城市建设，满足人民日益增长的美好生活需要。

四是优化货物结构，提高班列运行质量。出口方面，广泛开拓市场，提高出口货物附加值。围绕“中国品牌”和“中国制造”，围绕新能源汽车、机电产品、家电、汽车零配件、轮胎等优势产品，持续打造定制班列，为外贸企业提供个性化服务，利用班列拓展海外业务。进口方面，持续开发进口货源，丰富货物品类，探索开通特色班列，推动面粉、纸浆、棉纱、原料纸等大宗商品进口，打造重要原材料和民生物资进口重要通道，为济南产业发展和民生服务提供更强支撑。

五是加强区域合作，提高班列集结能力。推动建立省会经济圈中欧班列合作机制，实现经济圈城市优势互补、协同协作，共建共享快捷高效的对外物流通道，提升济南中欧班列集结中心辐射带动能力。加快建立与阿拉山口、霍尔果斯等边境口岸的战略合作机制，在口岸通关协作、铁路装卸作业等方面寻求合作，进一步压缩通关时间，提升通关效率。探索建立与海外节点的协作机制，利用省市设立的海外仓，开发海外资源，做好济南境外国际多式联运衔接、货物集结分拨、回程货源的组织发运，形成中欧班列境外营销、集散网络。

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