尚实获数亿元Pre-IPO轮融资，国科嘉和领投32张罕见的照片，蜜蜂被困在1亿年的琥珀里，图2是4万年前猛犸象

 

来源：猎云网

近日，致力于通用航空动力系统研发、制造的高新技术企业上海尚实航空发动机股份有限公司（以下简称“尚实”）完成由国科嘉和领投，松江创投、上海机场、东方证券等机构跟投的数亿元Pre-IPO轮融资。

据悉，本轮融资将主要用于洞泾生产基地研发中心建设、新型号研发及生产原材料采购等方面。

尚实成立于2010年，产品覆盖各类中小型航空发动机以及航空辅助动力装置。未来将实现涡桨、涡轴发动机涵盖“低空低速”领域；涡扇、涡喷发动机涵盖“高空高速”领域，为客户提供系列化通用航空动力系统。

航空发动机是飞机的心脏，被誉为“制造业皇冠上的明珠”，是一国工业基础、科技水平和综合国力的集中体现，也是国家安全安全和大国地位的重要战略保障。其中，全球航空发动机产业是典型的寡头垄断市场，欧美对航空发动机技术实行严格封锁，自主研发是必经之路。

通过高效的整机研发能力，尚实攻克了一系列的技术难题，已取得授权专利62项，其中发明专利21项，并完成了多个型号产品的自主研发。

公司具备自主生产能力、完善的工艺流程、标准的质量检验体系，以及多个整机和部件试验平台，实现了“设计、制造、装配、试验、交付、维保”全过程服务，是国内稀缺的集设计、研发、制造和销售中小型航空发动机为一体的民营企业。

现阶段，尚实掌握了不同功率梯度的核心机技术，并在此基础上衍生出多个储备型号。其中，已经掌握200kW、500kW、800kW级别的核心机技术，在该级别核心机部件的基础上，根据不同需求模块化设计，开发出涡轴和涡桨发动机。未来，公司将力争实现航空发动机谱系化发展，以专精特新为导向，坚持自主研发自主可控，创建高活力高水平高质量航空发动机产业集群。

尚实董事长&CEO王石柱表示，目前公司研制的多型航空发动机已经成功应用于多个领域，功能性能都达到国际先进水平。未来公司将继续加大研发投入，坚持正向设计、自主可控、进一步完善公司的技术护城河，加快实现关键技术新突破，培养高质量、低成本的制造能力和售后服务保障能力。

谈及此次投资逻辑，国科嘉和高级合伙人陆佳清表示：投资尚实主要是基于国科嘉和在航空动力这一方向上的系统行业梳理，继去年投资中科航星后，今年又落子尚实，完成了这一赛道的完整布局。尚实属于这一方向上最为领先的头部民营创业公司。其中市场方面，航发军工装备需求有保证，新机和存量换装供应缺口巨大，国产替代需求明确，进度清晰，且中小型航发供应格局已初定。团队方面，尚实团队非常“能打”，王总为首的“市场化+军转背景”团队，能贴近客户需求快速响应，已经拿到多个批产型号，主发亦有深厚技术积累。尽管和国外同行，尚有不小的差距，但我们坚定看好航发这一千亿级大赛道，看好尚实实践中国民族航空事业崛起。