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折叠电动自行车作为一个细分领域，在学生代步，代驾，还有郊游方面还是很有用的，小巧精致可折叠，人力、电动、混动三种骑行模式，没有续航焦虑，这比普通的纯电的自行车出行范围更大，今天就分享3款品质折叠电动自行车给大家！

第1款 凤凰V8

该车设计精巧，展开长度约138cm，折叠后长度为75厘米，车身采用一根碳素钢通体梁主车架，配置经典三角支点结构，使得整车更加牢固稳定。车身电池仅重21公斤，3秒快速折叠之后，可以轻松放进后备箱，或者抡进地铁，不占用空间。

凤凰V8采用了新型的闭合技术，可以增强骑行的防水能力，配置了全地形防爆真空胎，采用了深锯齿胎纹，抓地力强，雨雪天都可以轻松骑行。

高配版本配有6重减震，采用悬挂后空气液压减震，EABS双碟刹，舒适性非常不错。该车配置了400W的变频电机，搭载了汽车级电能回收系统，可以边骑边充电，顶配搭载了三星/松下48V35ah的锂电池，纯电续航就可达130公里，助力续航可达350公里。

第2款 新日 V6

新日作为知名电动自行车制造商，V6这款专用于代驾的折叠电动自行车也曾风靡一时，该车采用了一字型的主梁摆臂结构，配有铝合金车架，轻巧灵便，净重19公斤，可以3秒快速折叠，全系车型都通过防水防火的测试，可靠性强。

整车采用了2:2:2设计方式的6重减震系统，前叉双减震采用了空气减震学100磅隐藏式避震，后300磅双簧减震，座椅采用了200磅减震，配合人体工学设计的座垫，骑行时更加轻便舒适。

该车使用了新日自研的350W高效无刷永磁电机，4.9秒即可达到满速状态，配有3,25倍黄金差速比，动力输出更加稳定澎湃。自动电量回收系统，在48V20ah的汽车级锂电池加持下，人电混动模式下，最大实现350公里的轻松骑！

第3款 普莱德 G1

普莱德G1采用了精工一体的铝合金车架，采用了稳定的三角结构，多连杆旋转结构，可以一点受力多点减震，全系标配6个减震器，同时后座采用了100mm的液压减震，经过了5000次的压力测试，整车最大可载重250公斤。大胖子也能轻松骑。

这款车配置了400W的无刷大电机，骑行状态下时速可达30km/h，搭载了32650高性能锂电芯，德国北宁BMS电池管理系统和G-Dirve控制器，纯电续航80-100公里。助力续航可达500公里。

总结：

这3款电动车都是市面上主流的代驾车型，不仅小巧精致，重量也轻。而且载重力好，续航也非常不错，是一款比较出色的代步工具。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！