福特Ranger于上海车展显现实力,国产化进程已然开启
全球顶级中型皮卡“小猛禽(配置|询价)”福特Ranger即将国产化了?这一车型已然在上海国际车展当中正式亮相,受到诸多国人的热烈关注。另外,趁着国内皮卡政策解禁的东风,福特Ranger国产化的计划也确定下来,会通过江铃福特科技销售至全国。
作为全球皮卡市场中的王者,福特一路见证皮卡的百年发展历程。
皮卡,从何而来
你知道吗?全球第一辆皮卡居然是辆改装车。1913年,GalionAllsteelBodyCompany为福特ModelT(问世于1908年)进行了包括掀开后座、安装装载箱在内的一系列改装。该改装车被认为是全球第一辆皮卡,并随后在市场上热销。
FordModelT
基于对用户需求的感知和勇敢创新的精神,福特在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。
FordModelTT
在1925年诞生的福特ModelTRunaboutwithPickupBody,已经具备现代皮卡的基本面貌。同时,“Pickup,皮卡”这一叫法也首次被提出,并一直延续至今!
FordModelTRunaboutPickup
时间来到1948年,福特皮卡正式进入到了黄金发展期,并延伸出了F1到F8等各类车型,这些车型被统一归类为F系列,其分类标准则以发动机性能与承载能力的增强为主。福特特有的直线设计、平坦的引擎盖等设计特点也逐步显现,并成为“福特标签”!
FordF-1Pickup
福特Ranger开启全球晋级之路
伴随着全球经济的快速发展,福特于上世纪七十年代正式启动ProjectYuma计划。1982年,福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。
在大量借鉴福特F系列元素的基础上,初代福特Ranger底盘质量突出,前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂也让这辆车有着出色的操控质感。
第一代FordRanger
于1992年诞生的福特Ranger第二代车型,销售至东南亚以及南美等市场,为随后的全球化布局发展奠定了基础。
第二代FordRanger
1998年亮相的第三代福特Ranger与其F系列车型一起成为福特皮卡全球布局的重要组成。其中,F系列主打北美市场,福特Ranger则辐射海外市场。二者各有千秋,可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。
第三代FordRanger
第四代福特Ranger则是火爆销售至除了北美市场之外的广大国家和地区。截止到目前,福特Ranger销售国家和地区达到180个,超过麦当劳的119个。这让福特Ranger成为了福特所有车型中,销售的国家/地区最多的,名副其实的顶级全球车型。
第四代FordRanger
新一代福特Ranger揭开硬核皮卡新篇章
在秉承福特全球皮卡设计的基因:BuiltFordTough精神的同时,新一代福特Ranger彰显向上的力量,并陪伴着用户应对任何挑战,向用户传递出了信心和实力。设计团队从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感,将用户的实际需要与他们重视的功能融汇一炉,确保新一代福特Ranger既强悍又现代感十足,同时具有强大多功能性用途。
福特Ranger官方改装版
从全球范围来讲,福特Ranger的累计销量已经超过800万台,受到全球车迷们的热烈追捧。在未来,福特Ranger将持续给国内车友带来惊喜,满足车友们对于硬核皮卡的期待。
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