“跨境铁路+旅游”下文旅市场开拓的新思考

 

　　【品橙旅游】一路通，百业兴。如果把中老铁路沿线的文旅资源比喻为一颗颗珍珠，中老铁路就是串联起这些珍珠的一条“黄金线”。

　　

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4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行。列车在老挝和中国云南设有八个停靠点，多数为旅游城市，如老挝的万荣、琅勃拉邦，云南的昆明、西双版纳等。

过去，旅行社只能根据已开通的国际航线制定中老旅游线路。中老铁路国际旅客列车的正式开行，不仅让两国民众出行更便捷，也让旅游线路产品的设计变得更为灵活。

　　如何抓住当下中老铁路国际旅客列车开行契机，做好中老铁路旅游产品设计工作，打造国际旅游品牌，让旅客变游客、游客变旅客，这是“跨境铁路+旅游”新思路下开拓文旅市场需要认真思考的问题。

出境游业务新商机

　　今年以来，随着中国出境游业务的逐步重启，东南亚国家成为了中国游客出境的热门目的地。有数据显示，2023年1-3月中国赴老挝旅游人数创历史新高，达到7000多人次。

　　

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北京时间4月13日8:08，D887次列车从中国昆明南站驶出，一路向南。一小时后，北京时间9:08，D888次列车从老挝万象站驶出，向北飞驰。中老铁路国际旅客列车采取“两地两检”通关模式，全程旅行时间均为10小时30分，昆明至万象间实现乘火车当日通达。

　　为更好服务跨境旅客，中老铁路国际旅客列车上每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文3种语言。

此外，列车上的乘务员制服以“丝路花语”为主题，整体色调为清新的孔雀蓝。领口、袖口和腰部纹饰提取了中国传统名花牡丹花和老挝传统名花占芭花元素，代表着中老两国友谊源远流长、和合与共。

当日（4月13日），中老铁路国际旅客列车开行的消息登上百度和微博热搜榜。

　　来自马蜂窝的数据显示，4月13日-16日，平台上有关老挝的搜索热度环比4月9日-12日热度增长80.8%。

携程方面的数据显示，2023年以来，中国前往老挝旅游游客年龄分布分别为1980后37%，1990后28%，1970后18%，1960后9%，1950后4%，2000后3%。这也意味着，现在去老挝旅游的中国游客群体已经不再是以老年人为主，越来越多的中国年轻游客开始前往老挝旅游。

　　作为获得《国家地理》杂志和CNN共同推荐的 “2023年最值得旅行的国家”，老挝政府将如何吸引更多的中国年轻游客赴老旅游？

对此，老挝文化和旅游中心（中国）透露，2023年，老挝文化和旅游中心（中国）将启动“出发吧，老挝”系列营销推广活动，用中国年轻人喜闻乐见方式宣传老挝人文风情和旅游资源。同时，老挝政府还将采取包括提高旅游从业者专业技能、改善旅游基础设施建设、旅游签证申请便利化、对年轻人喜爱的自驾游旅游线路的设计、以新媒体方式宣传老挝旅游等方式，吸引更多的中国年轻游客赴老旅游。

　　

来源：老挝文化和旅游中心

上述种种信号的涌现，也让国内旅游业嗅到了中老铁路国际旅客列车开行带来的新市场，越来越多的旅游企业开始推出与中老铁路相关的旅游产品。

　　2023年3月份，昆明中国国际旅行社有限公司、云南蒂朗国际旅行社有限公司等旅行社已面向老挝、泰国市场，推出10多条“铁路+旅游”线路。

途牛旅游方面表示，近一个月以来，老挝8晚9日行程的跟团游产品预订持续上涨。这款热门的产品主要以3飞1动（国内城市-昆明往返飞机、昆明-万象飞机、磨丁-昆明铁路）为主，回程走中老铁路，不走回头路。

携程方面表示，近期最受欢迎的老挝跟团游产品为老挝万象8日7晚跟团游·寮动挝心、老挝6日5晚跟团游·穿越老挝万象-万荣-琅勃拉邦。

此外，目前昆明的各家旅行社上线的出境游产品以东南亚国家为主，其中泰国、老挝的线路最受欢迎。昆明假日国际旅行社总经理王兵介绍说，乘坐高铁游老挝，成为了昆明的旅行社正在力推的产品。

　　泰国洋葱旅游有限公司负责人杨杰臣认为，今后，乘坐中老铁路经磨憨口岸前往老挝、泰国的中老泰之旅有望成为热门线路。

发展两个“旅游圈”

老挝地处东南亚中心，周边有越南、泰国、柬埔寨三个国家。中老铁路开通运营以来，跨境货运列车已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等国家。中老铁路国际旅客列车开通后，这种产业的升级将全面影响到文旅产业方面。

在云南省旅游规划研究院院长蒙睿看来，中老铁路开通运营以来，给中国、老挝以及邻近的东盟国家企业和民众带来了机遇——以中老铁路为轴，可以通过发展澜湄旅游圈和孟中印缅尼旅游圈，撬动更大的市场。

　　

来源：老挝文化和旅游中心

老挝文化和旅游中心（中国）表示，中老铁路国际旅客列车的开通，不但中老两国往来更密切，还能直接辐射东南亚一带。乘高铁到老挝之后，顺势延伸到越南、泰国、柬埔寨会更加便捷。

　　按照世行此前的估计，疫情后将有更多老挝人民和泰国、柬埔寨、缅甸、越南等东盟国家的游客乘坐中老铁路。而泰国热衷于利用铁路连接到老挝的预期旅游已经开始显现溢出效应。

“游客通过中老铁路抵达老挝万象后，可以很便捷地前往泰国东北部，并进一步游览海岛和各大城市。”泰国国家旅游局昆明办事处处长素虹说，“相信在不久的将来，我们就能依托中老铁路组织跨境旅游专列，让游客从昆明出发，实现中国、老挝、泰国三国跨境旅游。”

此外，更多的中国游客通过中老铁路前往东盟国家，相应的也会有更多的东盟国家游客进入中国。如果说以前绝大多数海外游客是从北、上、广等城市入境中国，中老铁路国际旅客列车开行后，云南将成为很多海外游客入境中国的第一站，云南也从入境旅游市场产业链的下游变成上游。

据了解，首个来自泰国的入境旅游团队在4月8日到达昆明。该旅游团搭乘中老铁路列车经西双版纳从中老边境磨憨口岸出境。从5月起，每周都将有200—300人的泰国入境系列团入境云南。

针对如何借助中老铁路国际旅客列车开行，助力老挝、泰国、越南等东盟国家游客进入中国旅游，老挝文化和旅游中心（中国）表示，老挝政府一是加强顶层设计，保障旅游安全，促进通关便利化，二是加强旅游资源开发，释放旅游活力，三是加强旅游产品开发与宣介，满足旅游市场多元需求。

而在中国方面，早在2021年以来，云南省就开展了中老铁路文创大赛、中老经济走廊跨境旅游产品策划及线路设计等活动。2022年，云南省还举办了中老网络名人打卡中老铁路沿线“MUST GO”活动，国内外知名博主将到中老铁路沿线体验采风，为全球游客“种草”中老铁路美景美物美食。

　　

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2023年年初，云南省提出将加快推进中老铁路沿线开发50个重大项目，促进“澜湄快线”与中欧班列、澜沧江—湄公河国际航运等有机衔接。同时，按照国际4C标准规划建设的博胶国际机场（BOKEO INTERNATIONAL AIRPORT）也即将建成，主航站楼预计2023年中竣工并开通国际航班。机场+高铁+航运的有效结合，将促进周边国家和地区的旅游、贸易、金融等产业发展。

为什么要着力推进铁路旅游？在南开大学现代旅游业发展省部共建协同创新中心主任石培华看来，首先是大众旅游的需要，铁路有大交通与大客流独特优势；其次是国际上有着成功经验，例如瑞士等著名世界旅游目的地，铁路和旅游列车都是全方位展示旅游魅力的血脉经络；再者是我国进入高铁时代，铁路旅游风口正在来临。

如今，如何发挥国内外客源互换的优势，尽快实现中老铁路沿线城市的旅游政策沟通、旅游线路共建、游客资源共享、旅游市场互惠、旅游信息共享，真正形成国内游、出境游、入境游相互融合的立体旅游市场，这是中老两国旅游业界需要共同思考的问题。

昆明铁路局集团国际旅游服务有限公司负责人杜婷婷建议，开行不受地域、季节等限制的特色长线专列，突出“以线串点、点面融合”的引流效果，加快铁路行业的“文旅融合”，推动铁路文化与大众文化的深入融合。

中国（昆明）南亚东南亚研究院老挝研究所副所长孔志坚建议，中老两国旅游企业应深化合作，发展“铁路+自驾”等多元旅游方式，给游客带来更丰富、更方便的体验。（品橙旅游Jack）